Olá pessoal,
Desde o final da década de 70 acompanho as provas de F1 e sempre me encantou as inovações tecnológicas na produção dessas máquinas, a
competitividade de outrora nas provas e o talento algums pilotos, como por exemplo Gilles Villeneuve, que na minha opinião, depois de Ayrton Senna, foi o
piloto com mais arrojo nestas últimas décadas. Recentemente, iniciou-se um novo campeonato com novas escuderias, novas regras, novos pilotos, velho
Shumacher, ou seja, pra quem gosta, tem assunto de sobra pra conversar. Ah, pra começar, acredito que ninguém tira o tíltulo do Alonso....
Edu.
Boooooooooooooa pergunta, Edu!
Além de excelente piloto, esse Alonso é uma rocha na sapatilha, não será fácil para o Massa manter um olho na pista e outro nas "ultrapassagens de bastidores" de seu mui companheiro de equipe.
Mas estou achando que este não vai dar nem Alonso, nem Massa e nem Schumacher.
Abs
Vão me xingar, mas, para mim, Massa nunca vai ser nada! Nâo vai sequer chegar a ser um Rubinho. Rubinho, na Ferrari, ao menos, cumpria a sua obrigação de ser vice (o campeão, tinha que ser Schummacher). Se Rubinho não é, nunca foi e nunca será piloto campeão, Massa será menos ainda.
Abraços,
SANDRO
Vão me bater. Eu já vi o grande prêmio de Mônaco. Confesso que o clima da cidade no final de semana é show, o barulho dos carros emocionante mas, sinceramente, não vejo graça alguma em corrida de fórmula 1. Aliás, no texto The Worshipful...a foto final mostra claramente a pista, além do planet ocean. Eu vi umas dez voltas e fui embora, não estava com saco, muito cansado do dia anterior.
Flávio
Flávio,
Formula 1 definitivamente não é unanimidade. Meu único irmão, por exemplo, não entende até hoje porque eu, com 07, anos ficava hipnotizado em frente a
uma televisão em preto e branco vendo carros fazer um mesmo percurso durante 60 voltas.
Sobre a corrida de hoje, quem diria, com Alonso, Vettel, Webber, Hamiltona e por que não Schumi, deu Button.
Sat, infelizamente,Também não tenho expectativas acerca de Felipe Massa e na minha opinião, dos quatros brasileiros participantes desta temporada do
campeonato mundial de F1, Lucas di Grassi é o mais competitivo e com maior potencial (só não tem equipe).
Edu
Torço pelo Massa, mas ele parece ter a zica do Rubinho, tipo sapo enterrado no capacete, sabe como é?
A sorte é essencial para fazer um campeão.
Os campeões são imunes a panes secas e elétricas, pneus furados por pedaços de spoliers, porcas voadoras, etc.
a corrida de ontem foi excelente!
o campeonato desse ano deve ser extremamente concorrido.
falando em zica, o Vettel tá c***** de urubu hein! ;D
A corrida foi muito boa mesmo!! Valeu a pena ficar acordado!!!! ;)
Os dois grandes pilotos da atualidade são Sebastian Vettel e Fernando Alonso. Não por coincidência, foram os grandes nomes das duas primeiras provas. Ambos já mostraram seu talento e disputarão este campeonato até a última prova.
Acho que correm por fora o Felipe Massa e o Lewis Hamilton. Só.
Pessoal,
Faço coro com o Sat, vejo F1 desde o tempo da tv em preto e branco, desde Emerson, Wilsinho, José Carlos Pace.
Sem fui fã do Piquet, desde os tempos que corria até de fusca.
Torci pro Shummy desde o começo, o cara é fera mesmo, e vai dar trabalho, disso nã otenho dúvidas.
E vou torcer pro Bruno, vamos ver se ele tem talento mesmo ou se fica no sobrenome.
Quanto ao Massa, torço por ele também, mas não tenho muitas esperanças que ele consiga superar o Alonso.
Grande abraço.
Átalo
Desses que o Atalo falou, só não vi o Pace.
Abraços,
SANDRO
Ja fui muito fa~~ de F1, actualmente pouco(mesmo muito pouco) sei acerca de equipas e pilotos, fui desligando...... ::)
Como o Atalo, torço muito pelo Bruno. É impossível para quem acompanhou a história do seu tio, desde o início na Toleman em 84 até o final trágico em 94, não
querer rever no Bruno a imagem do Ayrton, que, sem a menor sombra de dúvida, é o melhor piloto na história da fórmula 01.
Edu.
Me chamem de saudosista..... mas não tem como.....
(http://i179.photobucket.com/albums/w289/mestreaudi/osquatro1.jpg)
Melhor q ele não haverá!
(http://i179.photobucket.com/albums/w289/mestreaudi/ayrton_senna.jpg)
Eu já acho que esse campeonato está bem equilibrado, gostei muito da nova pontuação, dando a real importância ao primeiro lugar (7 pontos a mais que o segundo) fará toda a diferença chegar em primeiro.
O não reabastecimento também fará muita diferença, com a dinâmica da corrida melhorando a cada volta.
A tecnologia de cada equipe é muito importante, mas nessa temporada os pilotos e as táticas de box farão toda a diferença.
Obviamente que torço por todos os brasileiros (mesmo não acreditando muito em alguns) mas acho que este campeonato está entre Vettel, Alonso, Hamilton, Button e porque não Schumacher (ele está enferrujado, deixa ele acertar os ponteiros).
Eu gostava muito do Montoya, gosto do jeito agressivo com que pilotava, coisa que o Hamilton tenta fazer, porém é muito garoto ainda.
Pra quem não sabe, as Willians trazem estampado em seu bico o logotipo do S do Senna, desde sua morte em 94, em homenagem ao grande campeão. Para quem não sabe a Willians foi a primeira e a última equipe de Senna. Frank Willians afirmou em entrevista que o S do Senna estará sempre em seus carros, independente do modelo, cor, desig etc.
(http://img230.imageshack.us/img230/2163/formula120092.jpg)
(http://img177.imageshack.us/img177/23/formula120093.jpg)
(http://autosport.aeiou.pt/users/247/24774/7f985074.jpeg)
(http://clutchd.com/wp-content/gallery/26_feb_2009-williams-2009-final-livery/williams-fw31-final-livery-leaked-photos_6.jpg)
Isso é sério, foi tema do quadro Detetive Virtual do Fantástico.
Procurei algum site mais sério para corroborar, mas só achei posts em outros fóruns e no Twitpic do Rubinho:
http://twitpic.com/tji0e
http://forum.outerspace.terra.com.br/showthread.php?t=258163
http://autoracing.virgula.uol.com.br/forum/index.php?showtopic=4693&pid=74819&mode=threaded&start=
Muito legal a homenagem da Willians ao Senna, bela informação O Cara!
Abs
Que informação interessante esta da homenagem de Frank Wiliians. Não sabiia desta bela e justa atidude.
Agradeço ao Cara pela informação.
Edu.
Já havia recebido um e-mail com esta informação
sobre esta homenagem, mas nunca havia checado
se era verdadeira ou não.
Gostei muito de ver a confirmação no Fantástico !
O grande Senna merece, foram muitas alegrias !
Havia parado de ver F1 após a morte do Senna, e
só retornei a acompanhar dois anos atrás.
abs
Glauco
Senna, para mim, significa juventude, traz recordações de um tempo que meus apartamentos não tinham móveis, só almofadões no chão da sala.
Lembro exatamente onde eu estava quando ele passou reto naquela curva... lembro da cabeça pendendo levemente, dando esperanças que estivesse vivo.
Até hoje sou perseguido por um pensamento associado com a morte dele: o quanto ele aproveitou do dinheiro que ganhou em seus contratos milionários?
Ele mereceu cada centavo, cada milhão.... 16 anos depois, ainda sinto uma imensa tristeza por ele não ter envelhecido e aproveitado tudo o que conquistou com seu talento fenomenal.
Além das alegrias, devemos ao Senna também a conscientização do uso do cinto de segurança, lembram disso?
Por tudo isso, Senna será sempre um herói e um exemplo, não importa quando títulos ou recordes alguém venha a acumular algum dia.
Ele não foi apenas um esportista, pertenceu e pertencerá sempre a outra classe, habitada por Mozarts e Reembrants.
Desculpem o comentário melancólico, mas não consegui deixar de fazê-lo, como se eu devesse isso a ele, em tributo a todos os bons momentos que me proporcionou.
Acompanho F1 desde o tempo do Piquet.
Senna foi um fenômeno, potencializado pela morte precoce. Shumacher é outro fenômeno mas na minha opinião não teve adversários a altura durante a maior parte da carreira, ao contrário de Senna e Piquet que correram contra grandes pilotos.
O Massa não é nenhum gênio mas tem potencial para ser campeão do mundo sim, já poderia ter sido se a Ferrari não tivesse atrapalhado.
As últimas temporadas da F1 têm sido muito boas na briga pelo título e essa promete ser ainda melhor com as alterações nas regras. Gostei muito da mudança na pontuação e da proibição do reabastecimento que exige mais dos pilotos e dos pneus.
Citação de: gilvvm online 02 Abril 2010 às 00:39:42
O Massa não é nenhum gênio mas tem potencial para ser campeão do mundo sim, já poderia ter sido se a Ferrari não tivesse atrapalhado.
Nesse ponto eu concordo contigo, inclusive em 2008 ele só não levou o campeonato mundial por causa dos infinitos erros de sua equipe, quem não lembra do episódio em Cingapura, apelidade de Anaconda (http://www.youtube.com/watch?v=vwJEYYjr28U&feature=related).
Na minha opinião ele perdeu o campeonato mundial nessa prova, foram várias posições perdidas e vários pontos desperdiçados.
Massa estava em primeiro lugar quando entrou nos boxes, terminou a corrida em 13º.
Na última corrida da temporada, Interlagos, Massa chegou em 1º e totalizou 97 pontos, Lewis Hamilton chegou em 5º e totalizou 98 pontos, apenas 1 pontinho de diferença, poderia ter chegado em 8º em Cingapura que totalizaria 98 pontos, o suficiente para ser campeão mundial de 2008 (empataria nos pontos, mas como tinha mais vitórias seria campeão).
Em Interlagos tiveram outras emoções, para quem não lembra Sebastian Vettel tirou o 5º lugar de Hamilton faltando poucas voltas para terminar, dando o título à Massa, mas na última volta, tanto Vettel quanto Hamilton ultrapassaram Timo Glock que estava muito lento pois estava com pneu para pista seca (e estava chovendo bastante no final da corrida), então Hamilton recuperou o 5º lugar e foi campeão mundial de 2008.
Citação de: gilvvm online 02 Abril 2010 às 00:39:42
O Massa não é nenhum gênio mas tem potencial para ser campeão do mundo sim, já poderia ter sido se a Ferrari não tivesse atrapalhado.
É verdade. Devemos fazer sempre uma separação entre um "Gênio do Automobilismo", ou seja, aquele piloto diferenciado, com um algo a mais que o
diferencia dos demais e um piloto com um título mundial de Fórmula 1. Vamos exemplicar:
1º Grupo - Pilotos com Títulos na F1 2º Grupo - Pilotos com Título na F1
* Damon Hill * Alain Prost
* Jacques Villeneuve * Michael Shumacher
* Mika Hakkinen * Ayrton Senna
* Kimi Raikkonen
* Jenson Button
Felipe Massa, com a equipe e estrutrura que possui hoje poderia, sim, se enquadrar no 1º grupo de pilotos, mas, mesmo com todo este aparato, nunca se
enquadraria na relação do 2º grupo. (Apenas minha opinião).
Edu.
Citação de: EduBSB online 03 Abril 2010 às 18:03:40
Citação de: gilvvm online 02 Abril 2010 às 00:39:42
O Massa não é nenhum gênio mas tem potencial para ser campeão do mundo sim, já poderia ter sido se a Ferrari não tivesse atrapalhado.
É verdade. Devemos fazer sempre uma separação entre um "Gênio do Automobilismo", ou seja, aquele piloto diferenciado, com um algo a mais que o
diferencia dos demais e um piloto com um título mundial de Fórmula 1. Vamos exemplicar:
1º Grupo - Pilotos com Títulos na F1 2º Grupo - Pilotos com Título na F1
* Damon Hill * Alain Prost
* Jacques Villeneuve * Michael Shumacher
* Mika Hakkinen * Ayrton Senna
* Kimi Raikkonen
* Jenson Button
Felipe Massa, com a equipe e estrutrura que possui hoje poderia, sim, se enquadrar no 1º grupo de pilotos, mas, mesmo com todo este aparato, nunca se
enquadraria na relação do 2º grupo. (Apenas minha opinião).
Edu.
Acho essa lista bem razoável Edu!
Eu ainda colocaria no segundo grupo o Piquet e o Niki Lauda (como gostava de ver esse cara correr...) entre os que eu vi na pista. Ah e o Alonso também pode ter uma vaguinha aí, acho ele diferenciado e já é bi-campeão.
Eu colocaria o Piquet e o Lauda, além de outros, no grupo. Mas, podem me xingar, nunca colocaria o Schummacher, por dois motivos: dois títulos, no mínimo, ele ganhou trapaceando (todos trapaceiam, mas, as dele foram graves) e, se a Federação fosse séria, ele os teria perdido. Não tinha adversários. Nos anos de atividade dele, qual era o piloto de nível que ele enfrentava? Na época de Piquet e Lauda, por exemplo, haviam vários pilotos que nunca foram campeões, mas, que eram excelentes.
Abraços,
SANDRO
Citação de: O Cara online 02 Abril 2010 às 23:23:21Citação de: gilvvm online 02 Abril 2010 às 00:39:42
O Massa não é nenhum gênio mas tem potencial para ser campeão do mundo sim, já poderia ter sido se a Ferrari não tivesse atrapalhado.
Nesse ponto eu concordo contigo, inclusive em 2008 ele só não levou o campeonato mundial por causa dos infinitos erros de sua equipe...
Eu não concordo com isto não, na verdade concordo que o Massa não é gênio, mas não concordo que o mesmo não foi campeão porque a Ferrari atrapalhou. O pacote é este, assim como houve erros em
boxes a equipe deu um carro capaz de lutar pelo título e ganhá-lo, quantas posições o Massa já ganhou por trabalhos perfeitos da equipe nos
boxes ? Será que tão importante quanto os erros da equipe não foi aquela corrida que ele rodou 5 vezes (!) durante a prova - onde ele largou na
pole e chegou em 13ª - ou as punições recebidas por atitude anti-desportiva naquela temporada.
Me incomoda muito este discurso do Galvão de quando dá certo o Felipe ganha e quando dá errado a equipe perde.
Na verdade, dos 4 anos que o Felipe é piloto da Ferrari, em 3 ele teve carro para lutar pelo título e não ganhou, será que não é o Massa que atrapalha a Ferrari?
E hoje, ehn?
Mais que merecidamente, deu Vettel. Parabéns aos brasileiros Bruno Senna e Di Grassi pelo término da prova (no momento é o máximo que se pode esperar
de suas equipes). E o Barrichello! Chamando o carro da equipe Williams de porcaria - Como sempre, chorão.
Em tempo, realmente, Piquet e Lauda foram pilotos diferenciados.
Edu.
Citação de: broker online 04 Abril 2010 às 12:08:29
Citação de: O Cara online 02 Abril 2010 às 23:23:21Citação de: gilvvm online 02 Abril 2010 às 00:39:42
O Massa não é nenhum gênio mas tem potencial para ser campeão do mundo sim, já poderia ter sido se a Ferrari não tivesse atrapalhado.
Nesse ponto eu concordo contigo, inclusive em 2008 ele só não levou o campeonato mundial por causa dos infinitos erros de sua equipe...
Eu não concordo com isto não, na verdade concordo que o Massa não é gênio, mas não concordo que o mesmo não foi campeão porque a Ferrari atrapalhou. O pacote é este, assim como houve erros em boxes a equipe deu um carro capaz de lutar pelo título e ganhá-lo, quantas posições o Massa já ganhou por trabalhos perfeitos da equipe nos boxes ? Será que tão importante quanto os erros da equipe não foi aquela corrida que ele rodou 5 vezes (!) durante a prova - onde ele largou na pole e chegou em 13ª - ou as punições recebidas por atitude anti-desportiva naquela temporada.
Me incomoda muito este discurso do Galvão de quando dá certo o Felipe ganha e quando dá errado a equipe perde.
Na verdade, dos 4 anos que o Felipe é piloto da Ferrari, em 3 ele teve carro para lutar pelo título e não ganhou, será que não é o Massa que atrapalha a Ferrari?
Hmmm vamos por partes então.
A Ferrari depois que o Shumacher aposentou andou numa fase péssima, erros primários de estratégia, quebras inexplicáveis e prejudicou sim o Massa mais do que seus erros na pista.
Claro que levar ou não um título é a somatória de muitos fatores dentro do cockpit e fora dele.
Outra coisa é o Galvão. Não sei os colegas mas eu detesto esse cara, principalmente narrando F1. Tanto que costumo assistir ouvindo a narração no rádio. Boa parte da péssima imagem que o Rubinho tem com os torcedores "comuns" é culpa do Galvão que sempre quis pintar ele como um piloto que nunca foi e nessa você tem razão, se o Massa não ficar esperto vai acabar pelo mesmo caminho.
Citação de: EduBSB online 04 Abril 2010 às 12:18:55
E hoje, ehn?
Mais que merecidamente, deu Vettel. Parabéns aos brasileiros Bruno Senna e Di Grassi pelo término da prova (no momento é o máximo que se pode esperar
de suas equipes). E o Barrichello! Chamando o carro da equipe Williams de porcaria - Como sempre, chorão.
Em tempo, realmente, Piquet e Lauda foram pilotos diferenciados.
Edu.
Pô, gostei muito da corrida. Pena que a tv praticamente não mostrou os lideres a prova inteira ;D mas a briga lá atrás foi ótima.
Salve!
Huuummm!
O Rubinho.
Há quem goste dele e quem ache que ele é um "banana". São opiniões, é claro!
Mas,...
O lance da "porcaria"...
O contexto não foi aquele entendido por alguns (uma crítica desequilibrada ao carro) e não foi isso o que ele disse.
Ouçam, na voz dele,... ---> http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/17471/ (http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/17471/)
Inclusive, a opinião dele com relação à Red Bull, e ao tão decantado (excelente) campeonato, tem tudo a ver.
Abraços,
Alberto
Citação de: gilvvm online 04 Abril 2010 às 01:44:12
Citação de: EduBSB online 03 Abril 2010 às 18:03:40
Citação de: gilvvm online 02 Abril 2010 às 00:39:42
O Massa não é nenhum gênio mas tem potencial para ser campeão do mundo sim, já poderia ter sido se a Ferrari não tivesse atrapalhado.
É verdade. Devemos fazer sempre uma separação entre um "Gênio do Automobilismo", ou seja, aquele piloto diferenciado, com um algo a mais que o
diferencia dos demais e um piloto com um título mundial de Fórmula 1. Vamos exemplicar:
1º Grupo - Pilotos com Títulos na F1 2º Grupo - Pilotos com Título na F1
* Damon Hill * Alain Prost
* Jacques Villeneuve * Michael Shumacher
* Mika Hakkinen * Ayrton Senna
* Kimi Raikkonen
* Jenson Button
Felipe Massa, com a equipe e estrutrura que possui hoje poderia, sim, se enquadrar no 1º grupo de pilotos, mas, mesmo com todo este aparato, nunca se
enquadraria na relação do 2º grupo. (Apenas minha opinião).
Edu.
Acho essa lista bem razoável Edu!
Eu ainda colocaria no segundo grupo o Piquet e o Niki Lauda (como gostava de ver esse cara correr...) entre os que eu vi na pista. Ah e o Alonso também pode ter uma vaguinha aí, acho ele diferenciado e já é bi-campeão.
Pessoal,
Nesse segundo grupo, os gênios, está faltando, na minha opinião, o Emerson e o Piquet, além do Lauda. E se formos procurar bem, ainda tem um monte de feras esquecidas por aí, tipo Ronnie Peterson, François Cevert, Jackie Stewart, Villeneuve...
Desculpem se estou voltando muito no tempo, mas a primeira corrida de F1 que assisti inteirinha foi um GP de Mônaco, em 71 ou 72, nem me lembro, e debaixo de um temporal, quem venceu foi um certo Jean Pierre Beltoise, aliás, foi a única vitória dele na F1. O Emerson ficou em terceiro naquele ocasião. E de lá prá cá eu vi muita fera acelerando as baratinhas ;D ;D ;D
Abraços
Átalo
Citação de: Alberto Ferreira online 04 Abril 2010 às 22:44:17
Mas,...
O lance da "porcaria"...
O contexto não foi aquele entendido por alguns (uma crítica desequilibrada ao carro) e não foi isso o que ele disse.
Será?? ;D ??? ;D ??? ;D ???
Edu.
Citação de: sat online 04 Abril 2010 às 08:07:44
Eu colocaria o Piquet e o Lauda, além de outros, no grupo. Mas, podem me xingar, nunca colocaria o Schummacher, por dois motivos: dois títulos, no mínimo, ele ganhou trapaceando (todos trapaceiam, mas, as dele foram graves) e, se a Federação fosse séria, ele os teria perdido.
se a Federação fosse séria, o Alonso deveria ter sido punido, metade dos títulos da Ferrari tinha ido pra lama, o Prost nao teria 4 títulos, o Senna nao teria 3 títulos e por aí vai.......
Citação de: sat online 04 Abril 2010 às 08:07:44Não tinha adversários. Nos anos de atividade dele, qual era o piloto de nível que ele enfrentava? Na época de Piquet e Lauda, por exemplo, haviam vários pilotos que nunca foram campeões, mas, que eram excelentes.
Abraços,
SANDRO
mas aí a culpa nao é dele, é dos outros!
que culpa o cara tem se ele era muitoooo superior a média?
e se analisarmos os 5 maiores pilotos da história, qtos ficam à frente dele? pra mim, nenhum!
Imaginemos o seguinte cenário:
Copa do Mundo e o Brasil joga com Venezuela, Irã, Nova Zelandia, Jamaica, Honduras, etc e torna-se campeão.
aí, vem alguem falando que o título nao tem tanto mérito pq nao jogou c/ Espanha, Italia, França, Inglaterra, Argentina, etc
nao me parece razoável....
Citação de: Atalo online 05 Abril 2010 às 18:10:44
Desculpem se estou voltando muito no tempo, mas a primeira corrida de F1 que assisti inteirinha foi um GP de Mônaco, 71 ou 72, nem me lembro, e debaixo de um temporal, quem venceu foi um certo Jean Pierre Beltoise, aliás, foi a única vitória dele na F1.
Não, Átalo. Você não voltou muito no tempo... 71 foi apenas o ano em que eu nasci...
;D
OPS!!!
Então vamos tomar cuidado para não mudar o foco do fórum de horologia para ARQUEOROLOGIA ;D ??? ;D ??? ;D ???
Citação de: jgonc online 06 Abril 2010 às 09:40:05
Citação de: sat online 04 Abril 2010 às 08:07:44
Eu colocaria o Piquet e o Lauda, além de outros, no grupo. Mas, podem me xingar, nunca colocaria o Schummacher, por dois motivos: dois títulos, no mínimo, ele ganhou trapaceando (todos trapaceiam, mas, as dele foram graves) e, se a Federação fosse séria, ele os teria perdido.
se a Federação fosse séria, o Alonso deveria ter sido punido, metade dos títulos da Ferrari tinha ido pra lama, o Prost nao teria 4 títulos, o Senna nao teria 3 títulos e por aí vai.......
Citação de: sat online 04 Abril 2010 às 08:07:44Não tinha adversários. Nos anos de atividade dele, qual era o piloto de nível que ele enfrentava? Na época de Piquet e Lauda, por exemplo, haviam vários pilotos que nunca foram campeões, mas, que eram excelentes.
Abraços,
SANDRO
mas aí a culpa nao é dele, é dos outros!
que culpa o cara tem se ele era muitoooo superior a média?
e se analisarmos os 5 maiores pilotos da história, qtos ficam à frente dele? pra mim, nenhum!
Imaginemos o seguinte cenário:
Copa do Mundo e o Brasil joga com Venezuela, Irã, Nova Zelandia, Jamaica, Honduras, etc e torna-se campeão.
aí, vem alguem falando que o título nao tem tanto mérito pq nao jogou c/ Espanha, Italia, França, Inglaterra, Argentina, etc
nao me parece razoável....
Eu concordo em parte. Concordo que ele era muito superior aos pilotos de sua época. Embora, com ressalvas, pois, em no mínimo dois campeonatos, precisou trapacear para ganhar. E foram trapaças graves, daquelas que, se a Federação fosse séria, teria anulado seu título. Se ele tivesse enfrentado um Lauda, um Senna no auge e não já decadente, um Piquet, entre outros, não creio que teria sido campeão uma vez sequer. Veja que, sem pensar, em apenas um minuto, já citei três, que para mim, já estariam na frente dele. Se ele tivesse enfrentado qualquer um dos três, no auge, provavelmente não teria sido campeão. A F1, para mim, há tempos perdeu a graça. Mesmo antes da morte do Senna. Via um Senna desmotivado e, talvez, sem um carro competitivo. Com a eletrônica, o carro tornou-se mais importante que o piloto. Qualquer piloto meia boca, com um grande carro, pode ser campeão hoje. Não estou dizendo que o alemão não é de nada. Ele era mesmo muito superior aos da sua época, mas, para mim, não se compara aos maiores da história, quando estavam no auge. A comparação com a Copa do Mundo também vale. Lógico que, para ser campeão, é preciso jogar com quem chegar para decidir. Mas, para mim, sempre um título decidido contra uma seleção forte, vai ter mais méritos do que o decidido contra uma seleção fraca. Eu não tiro os méritos do alemão. Ele era bom, mas, era o único, no meio de um bando de barbeiros. E ainda, sempre teve o melhor carro. Seus títulos têm muito menos mérito do que os de Senna, Piquet, Fittipaldi, Lauda, Prost, que corriam contra pilotos de verdade. Notadamente o primeiro de Piquet, que, naquele tempo, não tinha o melhor carro. O alemão, não acredito que faria os milagres que Senna fazia com o Toleman, por exemplo, nem conseguiria os bons resultados de Rosberg, com motor aspirado, correndo contra os turbo, nos anos 80. Naquele tempo, sim, haviam pilotos de verdade.
Abraços,
SANDRO
Cheguei agora para dizer que não é possível prever como será esse Mundial/2010. Muita coisa mudou e espero que o talento apareça mais.
Shangai 2010, treino livre, Sebastian Buemi.
alguém já viu algo parecido :o :o :o :
http://www.youtube.com/watch?v=6UdQMjBM3mk
Edu.
Citação de: EduBSB online 16 Abril 2010 às 22:03:07
Shangai 2010, treino livre, Sebastian Buemi.
alguém já viu algo parecido :o :o :o :
http://www.youtube.com/watch?v=6UdQMjBM3mk
Edu.
Rapaz, quequéisso!!!!
Se tivesse acontecido com o Rubinho eu juro que saberia explicar!
Abs
Putz!
Essa foi de lascar, literalmente, os terminais da direção de qualquer um. :o
Nem nos filmes do James Bond, o roteirista mais louco teria pensado em algo assim, para se livrar de dois vilões emparelhados, um de cada lado.
Sabem o que eu penso de uma situação dessas?
Que piloto de F1 é mesmo maluquinho, de pedra!
Mesmo ganhando uma boa grana, como é que um cabra pode, no dia seguinte, entrar num veículo assim e confiar que agora está tudo bem.
E ainda por cima sair "sentando a bota"?
Eu, hein...
Abraços a todos,
Alberto
Coisa de louco :o
Cara isso aí parece sabotagem, PQP as duas rodas voarem ao mesmo tempo??? Que falha mecânica pode explicar uma maluquice dessas???
Salve!
Eu creio que a probabilidade de falha mecânica pode parecer menor, pelo simples fato de ocorrer como ocorreu.
Outra possibilidade seria uma falha humana. Por exemplo, algum mecânico montou algo de forma errada.
Mas, independentemente disso, ter ocorrido como ocorreu, é mesmo um mistério.
É a isso (este "imponderável") que eu me referia, quando comentei da "loucura" dos pilotos de F1.
Por vezes, até pagam com a vida por seus próprios erros. Outras vezes, pelo erro dos outros.
A F1 está cheia destes exemplos.
Algum tempo após a morte do Jochen Rindt (que foi campeão póstumo, após uma vitória do Emerson, na antiga Lotus), a sua viúva foi entrevistada.
Diante da pergunta de se os pilotos não tinham medo, ela disse algo mais ou menos algo assim.
"Eles vão assumindo os riscos de forma gradual, começam nas categorias menores, etc, e eles nunca pensam que pode acontecer com eles próprios.
Quando ocorre algo com algum colega, eles sempre encontram uma explicação para o acidente (erro, falha, etc) e se "convencem" de que com eles a coisa jamais aconteceria".
Outra...
Numa entrevista, uma repórter perguntou ao Jackie Stewart (o inesquecível Escocês Voador)...
"Você nunca pensou na possibilidade de um acidente grave?"
Ele a fitou, com seus olhos vesgos, e disse algo mais ou menos assim...
"Claro que eu não penso. Não fico pensando nisso quando entro no carro.
Claro que eu tenho noção do que seria bater em um guard rail a 300 km por hora.
Só que eu acredito que nunca vai acontecer comigo.
Se não, eu jamais entraria num F1."
Abraços,
Alberto
E na corrida em que Senna morreu, alguém lembra que nos treinos já havia morrido um japonês (não me recordo o nome agora)?
Teve mais alguma corrida em que morreram 2 pilotos no mesmo evento (disse evento englobando tudo, desde os treinos livres até a prova)?
Com tudo isso, eu sou mais um dos loucos que toparia entrar num F1 e acelerar a 350 por hora, já cheguei a mais de 200km/h num carrinho "normal" nas madrugas do Rio, que dirá num carro preparado para isso e num circuito com "toda" a segurança possível.
Em tempo, alguém irá acordar às 3 da manhã para assistir a corrida hoje?
Depois da última corrida eu estou muito motivado para acompanhar essa temporada.
Algumas correções sobre o que falei:
Quem morreu foi um austríaco e não um japonês, Roland Ratzenberger.
E uma informação adicional que eu nem me lembrava devido à gravidade dos fatos, Rubens Barrichello também sofreu um acidente nesta corrida que o deixou seriamente ferido.
Essa corrida foi realizada em Ímola na Itália, foi o Grande Prêmio de San Marino de 1994 (formalmente 14º Gran Premio di San Marino), realizado em 1º de maio, no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola, Itália. Foi a terceira corrida da Temporada de Fórmula 1 de 1994.
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Pr%C3%AAmio_de_San_Marino_de_1994_(F%C3%B3rmula_1)
Citação de: O Cara online 17 Abril 2010 às 14:09:00
Em tempo, alguém irá acordar às 3 da manhã para assistir a corrida hoje?
Eu irei.. como sempre... mas é as 4!!
Abs!!
Citação de: EduBSB online 16 Abril 2010 às 22:03:07
Shangai 2010, treino livre, Sebastian Buemi.
alguém já viu algo parecido :o :o :o :
http://www.youtube.com/watch?v=6UdQMjBM3mk
Edu.
O acesso anterior foi bloqueado, tentem este:
http://www.youtube.com/watch?v=5cL7ppUwKVE
Edu.
O GP da China ensinou-me algumas lições sobre a Ferrari:
- A época de ouro das estratégias inteligentes e ousadas já era;
- O Alonso "tá nem aí" para política de boa vizinhança" ou de equipe;
- O Massa parece não ter superado o trauma do parafuso voador, do ano passado;
- O Alonso mostra muito mais garra e apetite.
Abs
Nosso Massa infelizmente na chuva é bem fraquinho, por que se fosse mais ou menos o Galvão já diria que o rapaz é um gênio.
Acho que a chance da Ferrari levar este ano é bem pequena, RBR e McLaren devem dominar.
Salve!
Eu ouvi a entrevista do Massa, onde ele minimiza a "prensa" que o "toureiro das Astúrias" lhe deu naquela tal entrada para os boxes...
Tudo bem,...
Aquilo possivelmente foi um discurso para a mídia e, longe dos microfones, lá na "máquina de lavar roupas" da Ferrari, a coisa pode ser bem outra...
Mas, para mim, há um fato.
Se o Massa, como ele disse na entrevista, "deixou passar", para não prejudicar a equipe... ::)
O Alonso poderia dizer que passou,... Pelo mesmo motivo. ;) ;D
Abraços!
Alberto
8)
Infelizmente não vi a corrida, mas passou uns trechos no Globo Esporte, foi fantástica mesmo hein.
Não consegui me manter acordado até às 4.
Massa realmente tem me decepcionado, eu o defendi alguns posts atras, agora já estou com a pulga atras da orelha.
O Massa vai ter que dar o troco no Alonso numa próxima corrida, vai ter que jogar ele pra fora da pista e se ele revidar e prejudicar a Ferrari foda-se, problema do espanhol.
Se ficar fazendo jogo de equipe sozinho vai ser engolido.
Vamos aguardar.
Pessoal,
Não adianta o Galvão e a imprensa toda insistirem, o Massinha, a despeito de suas qualidades, é o segundo piloto e não vai poder fazer nada, o Bad Boy da temporada vai continuar aprontando.
E também acho que o Massa deve dar o troco, jogar o espanhol prá fora, o Senna fez isso várias vezes e foi aplaudido de pé pelo Gavião Bueno ;D ;D ;D
Falei!
Átalo
Concordo: ou o Massa dá o troco ou já era, vai virar freguês do Alonso.
O Massa é fraquinho não só na chuva, mas, em qualquer circunstância. Ele é menos ainda que Rubinho. Rubinho, ao menos, cumpria seu papel como segundo piloto de Schummacher.
Abraços,
SANDRO
;D ;D ;D
Abraços!
Alberto
Citação de: sat online 19 Abril 2010 às 19:18:20
O Massa é fraquinho não só na chuva, mas, em qualquer circunstância. Ele é menos ainda que Rubinho. Rubinho, ao menos, cumpria seu papel como segundo piloto de Schummacher.
Abraços,
SANDRO
E convenhamos, segundo piloto do Schummy é uma coisa, segundo piloto do Alonso, é ruim, hein!!!
Citação de: Atalo online 19 Abril 2010 às 22:35:06
E convenhamos, segundo piloto do Schummy é uma coisa, segundo piloto do Alonso, é ruim, hein!!!
;D ;D ;D
BOOOOAAAA.
Citação de: O Cara online 20 Abril 2010 às 00:32:50
Citação de: Atalo online 19 Abril 2010 às 22:35:06
E convenhamos, segundo piloto do Schummy é uma coisa, segundo piloto do Alonso, é ruim, hein!!!
;D ;D ;D
BOOOOAAAA.
O Alonso é um tremendo piloto.
E o Massa já chegou mais perto de ser campeão do que o Rubinho em 30 anos de carreira. :P
Agora engraçado era o Galvão condenando a Ferrari por obrigar o Rubinho a ceder a posição para o Shumacher sendo que o Berger fez o mesmo papel para o Senna e nunca vi ninguém reclamar. Inclusive teve o episódio do "eu já sabia" com o próprio Galvão.
Alguém aqui acha que se a Ferrari não "desse a ordem" o Shumacher não conseguiria ultrapassar o Barrichelo em pelo menos 99% das corridas onde isso fosse necessário???
Ainda acho que com o Massa a situação é bem diferente. Alonso é mais piloto que ele mas não acho que o Massa vá servir de capacho dele não.
Vamos aguardar os próximos capítulos.
8)
Salve!
Bem,...
Eu não acho que o Massa seja tão "fraquinho", não!
E o Alonso é mesmo um dos melhores e, logicamente, ele não foi bi-campeão "de graça", não.
Por isso eu postei aquelas "carinhas" lá, rindo...
Vamos ver como vai prosseguir essa "tourada"...
;) :D
Abraços!
Alberto
Citação de: O Cara online 20 Abril 2010 às 00:32:50
Citação de: Atalo online 19 Abril 2010 às 22:35:06
E convenhamos, segundo piloto do Schummy é uma coisa, segundo piloto do Alonso, é ruim, hein!!!
;D ;D ;D
BOOOOAAAA.
Concordo! Não coloco Schummacher entre os grandes pilotos que já vi, como já disse antes, mas, na sua geração, foi o foi a única fonte de inspiração, no meio de tanta ruindade.Os atuais, nenhum amarra seus sapatos e, menos ainda, de um Piquet, Senna, Lauda, etc...
Massa chegou perto de ser campeão, quando? Não concordo que tenha chegado mais perto do que Rubinho. Rubinho foi vice várias vezes, ou seja, fez o que a equipe esperava dele. Massa, nem isso.
Abraços,
SANDRO
Só concordo com uma coisa. Schummacher daria conta de ultrapassar Rubinho, mesmo se este não deixasse, 99% das vezes. Porém, foi vergonhoso em uma determinada corrida, a qual Rubinho venceria e recebeu a ordem para deixar Schummacher passar. Aquela foi feia, porque não havia, pelo rendimento que os carros estavam apresentando, condições de Schummacher ultrapassar. Mas, aquela foi um fato isolado e vergonhoso. Realmente, Schummacher, por ser o primeiro piloto, tinha um carro mais bem preparado, além de possuir mais capacidade que Rubinho. Porém, naquela corrida, especificamente, foi flagrante e ficou muito feio.
Abraços,
SANDRO
Ué... em 2008 o Massa foi vice com 1 ponto a menos que o Hamilton e com mais vitórias que o campeão, se isso não for chegar pertoo... Aliás anos luz mais perto do que o Rubens chegou.
Em 6 anos de Ferrari o Barrichello foi vice duas vezes, teve dois quartos lugares, um terceiro e um oitavo. E tudo isso numa época que os carros da Ferrari eram imbatíveis.
Infelizmente para nós brasileiros nenhum dos dois é gênio, são bons pilotos mas longe de serem inquestionáveis.
Massa não se enquadra no grupo de pilotos diferenciados da F1, isto é fato. Contudo, é mais consistente e seguro que o Rubens
e é verdade, quase foi campeão mundial ??? ??? ???
Edu.
Citação de: gilvvm online 20 Abril 2010 às 21:39:55
Ué... em 2008 o Massa foi vice com 1 ponto a menos que o Hamilton e com mais vitórias que o campeão, se isso não for chegar pertoo... Aliás anos luz mais perto do que o Rubens chegou.
Em 6 anos de Ferrari o Barrichello foi vice duas vezes, teve dois quartos lugares, um terceiro e um oitavo. E tudo isso numa época que os carros da Ferrari eram imbatíveis.
Infelizmente para nós brasileiros nenhum dos dois é gênio, são bons pilotos mas longe de serem inquestionáveis.
Concordo. Me esquecei desse campeonato de 2008. Aliás, dessa vez, concordo com tudo. Ambos são pilotos que nunca passarão do bloco intermediário. Poderão ser campeões, mas, somente se tiverem um carro diferenciado nas mãos. Hoje, infelizmente, o piloto conta menos do que o carro. Não vejo, hoje, nenhum piloto que possa ser dito como inquestionável.
Abraços,
SANDRO
2 que acho que dificilmente serão campeões mundiais, Barrichello e Massa !! O brasil tem tanos pilotos lá mais é o mesmo coisa se não tivesse nenhum, uns estão com equipes fracas e outros em boas equipoes mais não se acertam, o que será que falta!!
Um pouco é raça mesmo!!
Desde á morte de Senna eu torço muito pouco pelos pilotos brasileiros, ás vezes até esqueço que eles estão na corrida !! Que coisa, não ??
Eu não perdi nenhuma corrida e nem treio até agora, estava trocando o dia pela noite para ver os treinos e as corridas na madrugadas !!
Eu sei que está muito antecipado, mais quem vai levar o GP da Espanha, isso tendo base nos rendimentos da prova de Shangai ??
Eu acho que umas das MacLaren leva, estão andando muito forte, vamos ver como se sai a Ferrari que está esperando autorizaçlão da FIA para mexer no motor, já que descobriram o problema de aquecimento no motor !!
Infelizmente não estou acompanhando F1.
Abração.
Pandolfi
Definição para os treinos classificatórios de hoje: "Mais do mesmo".
Edu
;D
Salve!
Pois é...
Mas teve uma pequena diferença...
Mas, alemão por alemão, e talvez devido à "babação" do Galvão... ;) ;D
Eu já estou até me preparando é para torcer...
...pelo Vettel!
;) ;D
Abraços!
Alberto
A ultrapassagem do Michael sobre o Alonso hoje, naquelas circunstâncias e naquele circuito... é algo q não veremos novamente!!!
Salve!
;D
O velho Schummy "atacou mais uma vez"...
Bobeou, dançou! :D
O "toureiro da Astúrias" (em circunstâncias até um tanto parecidas com aquela da entrada dos boxes, deslizou e o alemão passou...) também não poderá falar nada.
Así és la vida... ;)
Mas eu desconfio que se ele não tivesse saído lá dos boxes, e nós não podemos esquecer que aquela "bastonada" no muro faz parte daquele "risco" que ele mesmo disse que todos (os que pretendem vencer) têm que assumir em Mônaco,...
Eu tenho a leve impressão que ele teria uma grande chance de faturar a corrida.
Abraços!
Alberto
Também acho que o Alonso está firme neste ano.
O Schumy é o típico do 'faz qualquer coisa pra se dar bem'. O Rubinho disse isso sobre ele depois que saiu da Ferrari.
De todas as formas, ele tem 7 canecos...
Para quem não pôde acompanhar, o Grid de largada para o GP da Turquia será:
1º Mark Webber (AUS/Red Bull): 1min26s295
2º Lewis Hamilton (ING/McLaren): 1min26s433
3º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min26s760
4º Jenson Button (ING/McLaren): 1min26s781
5º Michael Schumacher (ALE/Mercedes): 1min26s857
6º Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min26s952
7º Robert Kubica (POL/Renault): 1min27s039
8º Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min27s082
9º Vitaly Petrov (RUS/Renault): 1min27s430
10º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber): 1min27s434
11º Adrian Sutil (ALE/Force India): 1min27s525
12º Fernando Alonso (ESP/Ferrari): 1min27s612
13º Pedro de la Rosa (ESP/Sauber): 1min27s879
14º Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso): 1min28s273
15º Rubens Barrichello (BRA/Williams): 1min28s392
16º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso): 1min28s540
17º Nico Hulkenberg (ALE/Williams): 1min28s841
18º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India): 1min28s958
19º Jarno Trulli (ITA/Lotus): 1min30s237
20º Heikki Kovalainen (FIN/Lotus): 1min30s519
21º Timo Glock (ALE/Virgin): 1min30s744
22º Bruno Senna (BRA/Hispania): 1min31s266
23º Lucas di Grassi (BRA/Virgin): 1min31s989
24º Karun Chandhok (IND/Hispania): 1min32s060
Edu.
O schumi,voltou achando q ia dar um banho mas realmente sentiu a idade e a falta de treinos..
mas é inegavel,q é muito divertido ve-lo na "atrapalhando" a ultrapassagem de alguem ele é osso duro de roer..
q diria o massa q foi parar na grama graças as "defesas" do schummi
A McLaren está fazendo um belo trabalho esse ano.
E o Hamilton armou e se deu muito bem hein???
Alguém sabe o resultado da investigação dos 9 carros da corrida de hoje?
Não vi mais nada a respeit, talvês agora no Fantástico fale alguma coisa, vou acompanhar.
Citação de: O Cara online 27 Junho 2010 às 20:00:27
Alguém sabe o resultado da investigação dos 9 carros da corrida de hoje?
Não vi mais nada a respeit, talvês agora no Fantástico fale alguma coisa, vou acompanhar.
Segundo o UOL:
Citar
Da Redação
A FIA (Federação Internacional do Automóvel) anunciou após o GP da Europa, realizado neste domingo, que nove pilotos foram punidos pelos comissários de prova por violarem regras de segurança da entidade durante a entrada do Safety Car, em Valência.
Jenson Button, Rubens Barrichello, Nico Hulkenberg, Robert Kubica, Vitaly Petrov, Adrian Sutil, Sebastien Buemi, Pedro de la Rosa e Vitantonio Liuzzi foram punidos com o acréscimo de cinco segundos em seus tempos finais.
Com isso, Fernando Alonso passa a ser o oitavo colado, Nico Rosberg o décimo e Felipe Massa o décimo primeiro.
A entidade anunciou também que Timo Glock, da Virgin, teve acrescidos vinte segundos em seu tempo final, por não respeitar sinalizações de bandeira azul.
Confira como ficou a classificação final do GP da Europa após as punições:
1. Sebastian Vettel, (Red Bull-Renault)
2. Lewis Hamilton, (McLaren-Mercedes)
3. Jenson Button, (McLaren-Mercedes)
4. Rubens Barrichello, (Williams-Cosworth)
5. Robert Kubica, (Renault)
6. Adrian Sutil, (Force India-Mercedes)
7. Kamui Kobayashi, (Sauber-Ferrari)
8. Fernando Alonso, (Ferrari)
9. Sébastien Buemi, (Toro Rosso-Ferrari)
10. Nico Rosberg, (Mercedes)
11. Felipe Massa, (Ferrari)
12. Pedro De la Rosa, (Sauber-Ferrari)
13. Jaime Alguersuari, (Toro Rosso-Ferrari)
14. Vitaly Petrov, (Renault)
15. Michael Schumacher, (Mercedes)
16. Vitantonio Liuzzi, (Force India-Mercedes)
17. Lucas Di Grassi, (Virgin-Cosworth)
18. Karun Chandhok, (HRT-Cosworth)
19. Timo Glock, (Virgin-Cosworth)
20. Bruno Senna, (HRT-Cosworth)
21. Jarno Trulli, (Lotus-Cosworth)
Abandonaram
Nico Hulkenberg (Williams-Cosworth) - a 8 voltas/motor
Heikki Kovalainen (Lotus-Cosworth) - a 49 voltas/acidente
Mark Webber (Red Bull-Renault) - a 49 voltas/acidente
Obrigado Gil,
na prática não mudou muita coisa, só alterou do 8º para cima, pensei que causaria algum impacto nas primeiras colocações.