Estou aqui a uma semana no Valle de Joux, mais mesmo aqui ta uma correria danada, com mil coisas para fazer , emails a responder e a internet , não ajuda,
Estou aqui para baixar umas fotos, faz 3 horas e ainda não concluiram apenas 30 delas,
Estou de volta ao Valle para a Breguet, pois a primeira vez que vim foi em 2006, fiz a introdução dos movimentos mecânicos base, reserva de marcha e big date,
Agora vim para a formação do FlyBack , muito usado no Type XX e família , cronos e algumas coisinhas a mais,
Vou tentar compartilhar das fotos e das experiências vividas aqui, mais como falei , a internet não ajuda.
Um abraço a todos,
Mauro
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/001.jpg?t=1314638295)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/002.jpg?t=1314638172)
Algumas fotos do zeramento da roda de horas, clássico Lemânia
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/003.jpg?t=1314643668)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/004.jpg?t=1314638294)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/005.jpg?t=1314638348)
E ai da máquina completa .
Aqui da Máquina desmontada.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/006.jpg?t=1314638341)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/007.jpg?t=1314638482)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/008.jpg?t=1314638671)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/009.jpg?t=1314638884)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/010.jpg?t=1314638889)
Na verdade era para ser ao contrário as fotos, mais eu não sou um bom homem com informática e computação, rsss, e a internet péssima , ai fica pior ainda,
Mais vai assim mesmo,
Flávio, agora mais que nunca o seu Ebel vai ser bem assistido, rsss
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/011.jpg?t=1314639199)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/012.jpg?t=1314639263)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/013.jpg?t=1314639315)
Aqui a vista em frente ao Hotel, tem feito um calor danado aqui, graças a Deus está semana , entrou mais fresca, pois semana passada a tarde chegava aos 30 graus fácil, e dai imagina , na sala de formação, o calor é horrível, até nos permitiram de trabalhar sem os jalecos em algumas tardes,
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/014.jpg?t=1314639454)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/015.jpg?t=1314639897)
E viva a natureza
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/016.jpg?t=1314640029)
E aqui a nossa casa por alguns dias
Estamos em 4 fazendo a formação, um Inglês, um Alemão e uma Alemã.
Apenas a mulher representa o seu pais , o menino Alemão trabalha para o SG UK.
Mauro,
Não consigo visualizar as fotos aqui do trabalho, mas devem ser demais! Obrigado mais uma vez por compartilhar com a gente seus cursos! :D
Abs
Daniel
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/017.jpg?t=1314640803)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/018.jpg?t=1314641298)
O sistema de freio e embreagem do Fly
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/019.jpg?t=1314641435)
Tentei tirar uma foto da posição correta do excentrico.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/020.jpg?t=1314641769)
Aqui ja montado e testando a força dos acionamentos,
Tanto para voltar a zero quanto para voltar o FB entre 14 a 20 N. de força.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/021.jpg?t=1314641983)
Gostei do medidor assim , pois facilita a medição, a matriz corre sobre a base , diferente dos outros que conhecia.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/022.jpg?t=1314641935)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/023.jpg?t=1314642471)
O sistema do porta movimento e do aparelho para medir a pressão do impacto de acionamento.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/024.jpg?t=1314643212)
Aqui é o movimento com a funcão de minutos central do crono, e calendário, algumas peças a mais.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/026.jpg?t=1314643421)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/027.jpg?t=1314643400)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/028.jpg?t=1314643544)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/029.jpg?t=1314643489)
O serviço acabado neste relógio,
E agora o prato principal em um dos almoços da semana passada,
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/030.jpg)
Então, semana passada tinha a incrivel considência do Amigo Cesar Rovel , estar aqui no Valle também mais para a AP e não consegui encontrar o meu amigo,
com certeza teremos outras vezes, um forte abraço Cesar.
Aos amigos do forum , hoje fico por aqui, amanhã se a internet ajudar posto mais,
Ao meu docinho, um grande beijo te amo,rss Fred papai está com saudades, ehehehe
Abs,
Mauro
Beleza de trabalho.
Percebe-se facilmente o quanto de atenção ao detalhe uma grande marca dá aos seus relógios. Por isso os preços estratosféricos (cada vez mais longes do meu alcance).
Parabéns pelo bom trabalho, Mauro, e obrigado por compartilhar!
Um abraço,
Igor
Prezado Mauro,
Parabéns pelo curso e pelo aperfeiçoamento contínuo. Obrigado por compartilhar.
Um abraço,
Bernardo
Mauro, muito legal... ;) Este é o tipo de coisa que faz a diferença num profissional. Valeu por compartilhar...
Abs
Grande Mauro ! Você sempre na vanguarda ! Maravilha !!! :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Abs,
Incrível, meus parabéns. :o
Muito legal! A vantagem dos Aeronavale é que estão, dentro da linha da Breguet, numa faixa de preço "acessível". Por outro lado, o movimento não tem o padrão de acabamento dos demais Breguet e, no meu caso, muito embora eu quisesse ter um Breguet, acho que seria um desperdício comprar um já tenho o Ebel que usa praticamente o mesmo mecanismo. O contrário poderia ser mais adequado: se eu já não tivesse o Ebel, compraria um Breguet. Ou se vendesse o Ebel por um preço razoável, o que acho difícil.
Show!
Flávio
Esses tópicos do Mauro, em visita as fábricas, são sempre sensacionais! :D
Obrigado grande Mauro! ;)
Abração,
Rafael
Cara, que bacana....
Parabéns !
Parabens mais uma vez pela sua determinação e investimento, acredito não existir nenhuma empresa no Brasil que invista tanto em treiamento quanto vcs.
[]s
Grande Mauro!
Obrigado por compartilhar. :D
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/031.jpg?t=1314647204)
A última daquele TypeXX ,
Agora foto do outro que foi bem legal aprender , é o movimento fábricado hoje em reedição do antigo, tanto fabricado manual como automático.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/032.jpg?t=1314647156)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/033.jpg?t=1314647283)
Em uma volta para a casa parei no mercado em Le Sentier e voltei a pé, e passei na frente desta linda fábrica, vai algumas fotos.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/034.jpg?t=1314647737)
Hoje me parece que a internet ta um pouquinho melhor.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/035.jpg?t=1314647891)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/036.jpg?t=1314647952)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/037.jpg?t=1314647970)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/038.jpg?t=1314648038)
Terminou.
Agora uma vista em frente ao hotel.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/072.jpg?t=1314648466)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/073.jpg?t=1314648413)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/074.jpg?t=1314648660)
E ai dois esportistas, ou melhor cuidando da saúde.
Parabéns Mauro...Uma das melhores coisas da vida é o conhecimento pois é para o resto da vida esse investimento...abraços e valeu por compartilhar....BC :) :)
Salve!
Muito bom, Mauro!
Mais uma vez, gratos por compartilhar todas essas suas experiências e qualificações.
Um abraço!
Alberto
Fantástico, obrigado por compartilhar!
Então amigos, não tinha terminado ainda , quando recebi um telefonema da AP , o meu amigo e formador,
Estava com um Argentino e com outro amigo do laborárotio de protótipo da AP,
Enfim fomos beber uma cerveja e jogar conversa fora,
Mais o que foi bem legal foi ouvir do Orlando da AP , que eles estão em teste de um balanço duplo digamos assim,
Um único eixo com dois espiral , um ao inverso do outro, fazendo a força contrária e automáticamente reduzindo a força da gravidade,
Se os testes forem positivos quanto a marcha vai ao mercado , senão não, rsss, estéticamente diz que é bem bonito e bem legal, pois você
consegue ver dois espiral um do lado do mostrador e outro no fundo, ambos trabalhando ao contrário para tirar o efeito do peso do espiral do lado que
ele esteja aberto.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/076.jpg?t=1314648815)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/077.jpg?t=1314648791)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/078.jpg?t=1314648953)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/079.jpg?t=1314648941)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/080.jpg?t=1314649048)
Algumas fotos das ferramentas personalisadas e a última da pinça para espiral
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/082.jpg?t=1314649364)
A vista do lago , em um dia ápos o almoço.
Voltamos ao principio , aqui a base lemânia do type XX
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/083.jpg?t=1314649333)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/084.jpg?t=1314649404)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/085.jpg?t=1314649483)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/086.jpg?t=1314649505)
Então levei um puxão de orelhas, sempre tinha o hábito de montar as máquinas com um papel em baixo.
O Mr. Cooke falou coloca isso no microscópio e veja a sujeira que tem nos papeis, não use mais,
E assim estou fazendo de agora em diante. rsss
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/087.jpg?t=1314649590)
Aqui montado a parte do crono, e algumas fotos mais ampliada, sem lubrificação aparente. rigorosamente verificado.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/088.jpg?t=1314649640)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/089.jpg)
Uma das coisas legais que achei também foi a evolução dos porta máquinas, pois agora eles tem duas presilhas laterais
que seguram a máquina , em caso de precisar apertar um parafuso ou apoiar com mais força , ela fica fixa.
Bom amigos, por hoje é só e fico por aqui,
Um abraço e até amanhã,
Mauro
Muito legal, obrigado por esse exelente relatório! :)
Citação de: Mauro online 30 Agosto 2011 às 15:12:55
Mais o que foi bem legal foi ouvir do Orlando da AP , que eles estão em teste de um balanço duplo digamos assim,
Eles fizeram isso no Cabinet nº 5, não foi?
Mauro, a pergunta que não quer calar: viu alguma diferença de acabamento entre o movimento da Ebel e o Breguet? Pergunto isso porque, no "olhômetro", não vi diferença alguma! O que achou?
Flávio
Igor ,
Para te ser bem sincero não sei, como conheci ontem a pessoa , não quis entrar em detalhes e ficar perguntando, mais acho que é isso mesmo.
Flavio,
São bem parecidos sim , mais acho que o acabamento do Breguet é um pouco acima , mais bem pouco.
Um abraço,
Mauro
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/001-1.jpg?t=1314729707)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/002-1.jpg?t=1314729704)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/003-1.jpg?t=1314729742)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/004-1.jpg?t=1314729741)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/005-1.jpg?t=1314729790)
Algumas fotos deste belo movimento, e a posição exata da bascule para funcionar correto o segundeiro retrogrado,
Calibre 505 Breguet.
Uma das coisas que não existe por aqui é rodico, totalmente proibido, rssss
Está é umas das coisas que me impressionaram desta vez, entre outras tantas.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/006-1.jpg?t=1314729788)
Agora a foto da outra parte da bascule , que pega neste movil que faz o pulo do segundeiro.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/007-1.jpg)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/009-1.jpg)
Uma base para o angulo de abertura é o parafuso de baixo.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/011-1.jpg?t=1314729892)`
Aqui é no restaurante ao lado da Fábrica, Hotel e Restaurante Deville, uma vista linda, no primeiro dia que almoçamos ai, sentamos na parte externa e começou a chover , rss, uma correria danada para não estragar a comida, rss
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/014-1.jpg?t=1314729942)`
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/015-1.jpg?t=1314729963)
O resultado final do 505 , muito bom a regulagem e precisão dele.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/016-1.jpg?t=1314730002)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/017-1.jpg?t=1314730007)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/019-1.jpg?t=1314730060)
O resultado daque Type XX com minutos central
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/020-1.jpg?t=1314730092)
Um espiral Breguet , o legitimo, rss, na semana passada um dia tinha terminado tudo, e o Mr. Cooke me deu alguns novos apoios para a troca deste volante
e tem que acertar no tamanho, tanto lateral como em altura, e fiquei fazendo isso, e claro com qualidade Breguet. rss , até isso eles tem ferramenta de apoio para soltar dois parafusos.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/021-1.jpg?t=1314730100)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/022-1.jpg?t=1314730144)
Aqui um apoio para a massa oscilante do Cal. 582 e 582 , type xx e cia. quando o rotor fica muito baixo, e perto das platinas, podemos usar isto.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/024-1.jpg?t=1314730164)
Aqui a galera e o centro de formação. Os dois de atras, são funcionários, Mr. Walter e Mr. Felipe.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/025-1.jpg)
Mr. Cooke ao fundo da sala.
Mauro, qual o motivo para proibir o Rodico?
Um abraço,
Igor
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/026-1.jpg)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/027-1.jpg)
Jantar da sexta passada.
E aqui o típico churrasco Suiço, ou grelhado,
Então no sábado fui a Bienne na casa do Samudio da Omega , era aniversário da sua esposa e filha, e ai ele reuniu os amigos, e como estava de passagem pelo Pais fui convidado.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/031-1.jpg?t=1314730312)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/032-1.jpg?t=1314730391)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/033-1.jpg?t=1314730363)
E ai a figura
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/037-1.jpg?t=1314730419)
Cortando o bolo, rsss
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/038-1.jpg?t=1314730433)
E para encerrar por hoje a pequena aniversariante,
Abs,
Mauro
Citação de: igorschutz online 31 Agosto 2011 às 18:13:01
Mauro, qual o motivo para proibir o Rodico?
Um abraço,
Igor
Igor,
Na verdade o Rodico 'e uma doce ilusao, (agora os acentos nao funcionam)
Voce tem a simples impressao que limpou e que deixou bonitinho, mais o rodico garrega toda a sujeira que nos limpamos e mais a gordura dos nossos dedos, entao, se eu passar hoje , blz esta bonito, mais daqui a algum tempo, daqui a alguns anos, vai estar manchado onde voce passou o rodico, e como temos muitos relogios com back de safira e cia , as fabricas estao abolindo o rodico e fazendo um trabalho bem mias limpo, ao longo prazo isso e muito bom , ate para os relojoeiros mais antigos, digo assim.
Espero ter ajudado,
Abs,
Mauro
Muito legais as fotos, o melhor é o chapéu da menina...
Citação de: Mauro online 31 Agosto 2011 às 17:47:03...(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/005-1.jpg?t=1314729790)...
Não gosto deste acabamento, que não sei o nome, nem em fotos nem ao vivo, me dá impressão de metal "mal finalizado".
Grande Mauro, como sempre um tópico memorável que nos faz sentir mais perto da Suíça e da alta relojoaria, muito obrigado mais uma vez! :)
Abração!
Marcelo.
Citação de: Desotti online 31 Agosto 2011 às 18:21:27
Grande Mauro, como sempre um tópico memorável que nos faz sentir mais perto da Suíça e da alta relojoaria, muito obrigado mais uma vez! :)
Abração!
Marcelo.
100% de acordo com o amigo Desotti :D
Est do ródico é nova para mim, valeu! ;)
Um abração, Maurão!
Gravina
Obrigado, Mauro!
Citação de: FALCO online 31 Agosto 2011 às 18:19:05
Não gosto deste acabamento, que não sei o nome...
Frosted.
Tópico sensacional !!!
Monstrando o que é a qualidade de uma marca.
Viajei neste seu tópico, muito bacana mesmo.
Obrigado por compartilhar.
Estou com o Fernando.. Não acho agradável esse acabamento também...! Me dá a mesma impressão!
Mauro, muito obrigado por ceder seu tempo e compartilhar essas informações e fotos conosco..!
Meus parabéns,
Abraços!
mauro,
posso fazer uma confissao: na sala de antendimento da watch service aki em sp tem um poster da breguet, correto?! qdo eu era "menos entendido" (nao q hj eu seja mais entendido) nessa historia de relogios, toda vez q eu ia la eu olhava p/ aquele poster e pensava: "o dono de um breguet tem q ter muita coragem p/ trazer seu breguet aqui ou em qq assistencia do brasil"...
hoje eu penso: se eu tivesse um breguet, so levaria ele (e levaria numa boa) na watch service...
parabens e muito obrigado por compartilhar!!!
abs.
p.s.: qm eh vc nas fotos? o de camisa xadrez ralph lauren?
Agora estou mais tranquilo quanto a levar meu Breguet(vou ganhar na Mega-Sena hoje) para a assistência no Brasil. ;) ;D
Pois eu já sou suspeito. Qual era o acabamento dos relógios britânicos no passado? Folheado (gilted), mas no padrão "frosted". Qual era o padrão alemão? Frosted. Qual é o padrão utilizado por Daniels e os demais puristas, como Smith, Marco Lang, etc? Frosted. Para mim, este é o acabamento DA PESADA!
Flávio
Pra mim também. E não é um acabamento simples não, dá trabalho fazer.
Pessoal como é feito esse acabamento Frosted? é tipo jateamento no metal? agradeço desde já...BC :) :)
Não.
Manja lava-rápido automático? Manja aquelas escovas cilíndricas? É um treco parecido com aquilo, só que com cerdas grossas de metal (espessura de um clipe de papel), que ficam batendo repetidamente na peça.
espetacular o trabalho do Mauro.
é bom saber que temos profissionais gabaritados e capacitados.
um enorme parabéns para voce, Mauro.
obrigado pelas fotos, sempre espetaculares.
grande abraço.
Citação de: igorschutz online 01 Setembro 2011 às 13:29:00
Não.
Manja lava-rápido automático? Manja aquelas escovas cilíndricas? É um treco parecido com aquilo, só que com cerdas grossas de metal (espessura de um clipe de papel), que ficam batendo repetidamente na peça.
Obrigado Igor, só mais uma duvida, isso só pode ser feito mecanicamente (alguma máquina faz isso hoje!!!) ou alguns relojoeiros independentes faz isso manualmente, se é que pode ser feito? agradeço a resposta!!!!
Todos os relojoeiros independentes NÃO SUÍÇOS usam este tipo de acabamento. Por que? Porque era o acabamento de TODOS os relógios na época "de ouro" da relojoaria britânica e alemã. Nas palavras de Daniels, que copiou o senso estético de Breguet, não há nada como o acabamento dourado frosted, com partes metálicas (aço) polidas "espelho" e parafusos azuis. E, claro, proporções geométricas entre as peças. Percebam os relógios feitos pelo Breguet (o próprio): se havia uma roda na direita, haveria uma à esquerda para compensar a estética. Daniels levou isso ao extremo: se há um mecanismo de força constante de um lado, alguma coisa ele colocará do outro, e mais ou menos no mesmo formato, para compensar esteticamente a proporção geométrica do movimento. É por isso que, ao observamos relógios alemães e britânicos antigos, parece-nos que são simples, mas no fundo, é justamente essa a intenção: o troço é tão proporcional que não embaralha sua mente com um punhado de informações. Respondendo à pergunta: sim, os independentes atuais de origem não suíça seguem o padrão, simplesmente porque optaram por seguir os antigos - sobretudo Breguet - , que fazia seus relógios assim.
O acabamento suíço é completamente diferente, possui informação demais e, como já disse aqui, às vezes o movimento é super complicado, etc, mas não há uma preocupação com o equilíbrio harmônico entre as peças. Dufour leva o acabamento suíço ao extremo. Há cotes de geneve, perlage, o escambau, mas ele é extremamente preocupado com dimensões, vejam que aquele "arco" em todas as platinas dele está ali só para equilibrar visualmente o movimento, porque não serve para nada. Por outro lado, há suíços, mesmo entre os independentes, que exageram na dose e, lá pelas tantas, você possui um monte de peças amontoadas, que fazem tudo, uma beleza, mas são esteticamente, geometricamente pobres.
Talvez por isso os movimentos de cronógrafo antigos sejam tão bacanas, os atuais nem tanto, e olha que antigamente não existia esse lance de mostrador de safira atrás. Os movimentos, na melhor palavra que já ouvi para defini-los (é do Igor), eram "tridimensionais"! As alavancas poderiam, como em um Valjoux 7750, serem retas. Mas não...Vejam o que a Patek faz, a Lange, a Glashutte Original, etc: elas fazem curvas, só pela estética global do movimento.
Resumindo: gosto é gosto, mas quando se vê ao VIVO, não em fotos, um movimento com acabamento "jateado" folheado a ouro, como os antigos, e com belo senso de estética, é impressionante.
Por isso, desde que foi lançado, gostei muito desse La Tradition da Breguet, que efetivamente lembra um movimento antigo de Breguet, COM O MESMO TIPO DE ACABAMENTO, não algo suíço. Ok, Breguet era suíço, mas seu acabamento tinha um padrão próprio, mas que muito lembrava os ingleses da época.
Eu gosto, não troco isso aí por nada. Para mim todos os relógios deveriam ter esse tipo de acabamento. Aliás, não precisamos ir longe, não era o "frosted", mas apenas folheado, e produzido aos milhões: quem não tem saudade dos movimentos série 500 da Omega? Não há nada ali, mas você olha e diz: "cara, isso é bonito, não sei porque, mas é". Aí, você olha um JLC atual cheio de frescura, perolizado para lá, listras de genebra acolá e pensa: ok, fantástico acabamento, mas há algo aí que não está legal...
Quando vê, é o excesso de informações que seu cérebro está processando.
Por isso, hoje, dou valor aos caras que fazem tudo aparentemente simples, mas com um senso de estética da pesada. Meus heróis atuais: Marco Lang e Roger Smith. Daniels...Bem, não sei se Daniels consegue fazer alguma coisa, aqueles relógios que serão lançados agora serão basicamente feitos pelo staff da Roger Smith.
E que fique claro, óbvio: 90% dos relógios suíços, esteticamente, agradam-me bastante, mas há muita porcaria por aí, visualmente falando. As fábricas entraram nesse lance de excesso de complicações e, lá pelas tantas, as soluções mecânicas funcionam, mas não agradam aos olhos, se é que fui claro.
Flávio
Citação de: BCRodrigues online 01 Setembro 2011 às 14:55:56
(...) isso só pode ser feito mecanicamente (alguma máquina faz isso hoje!!!) ou alguns relojoeiros independentes faz isso manualmente, se é que pode ser feito?
Desde sempre, isso só é feito por máquinas. Mas tem de saber operá-la. Você tem de fazer isso num ritmo, como as Cotês de Genève, senão fica feio.
Amigos , isso aqui é sempre uma aula e eu aprendo cada vez mais, me sinto apenas o mecânico com a oportunidade de colocar a mão na massa, pois em teoria sou um zero a esquerda. Obrigado a todos, as explicações são ótimas.
Bom vou mudar o rumo do assunto hoje. fui convidado por um amigo a fazer uma sociedade em um pequeno parreral ,e como estava na Suiça vi algumas vistas lindas e tirei algumas fotos,
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/039.jpg?t=1314825833)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/040.jpg?t=1314825817)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/041.jpg?t=1314825836)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/042.jpg?t=1314825849)
Até estufa , desta eu não sabia , rss
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/043.jpg?t=1314825849)
a última das uvas.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/044.jpg?t=1314825875)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/045.jpg?t=1314825866)
Isso aqui eu não conhecia, bom enfim , nenhuma fábrica tinha me apresentado,
Isso serve para tirar os ponteiros de segundos dos cronográfos, muito bom , não entorta e não deixa marcas, rsss
Adriano, ai está a referência por Breguet, que deve ser uma cacetada, imagino eu perto que uns 500 francos .
Veja se tem por algum outro fabricante, rss, claro se puder,
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/046.jpg)
Ai o exemplo.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/047.jpg)
Este é o cal. 550 Breguet, é o Feminino do Frederic Piguet. Bem chatinho, perdi algumas boas horas com ele, mais valeu pena.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/048.jpg)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/051.jpg?t=1314825922)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/052.jpg?t=1314825937)
Chave para tirar o rotor, bem legal
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/053.jpg?t=1314825940)
Foto da entrada em L'Abbaye, aqui agora é apenas a formação, sertor de vendas , e algumas controle de qualidade, o espaço é pequeno mais bem bonito.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/054.jpg?t=1314825954)
Um prato no almoço, o macarrão só cozido, sem sal sem nada, a carne neste molho ao vinho, ai que saudade do Brasil, rsss, eu fico 3 dias aqui e ja tenho tanta saudade da nossa culinária,
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/055.jpg?t=1314825955)
O 550 , um pouco mais complicado que o 3303 omega.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/056.jpg?t=1314825968)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/057.jpg?t=1314825976)
[img]http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/090.jpg?t=1314825989[/img
O resultado da máquina.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/091.jpg?t=1314825991)
Aqui são fotos do primeiro dia, o kit de ferramentas para o type xx
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/092.jpg?t=1314826010)
o primeiro que trabalhamos , sem segundos central.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/093.jpg?t=1314826008)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/094.jpg?t=1314826027)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/095.jpg?t=1314826032)
Foto do centro de formação.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/096.jpg?t=1314826048)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/097.jpg?t=1314826053)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/099.jpg?t=1314826058)
E a última foto dia , a vista da área do café .
Bom pessoal , vou falar de uma coisa que achei muito interessante hoje , apesar de estar para formação na Breguet, hoje fui jantar com os professores e os alunos da AP. Por onde passo deixo amigos , e fui convidado hoje para jantar com eles.
Mais o que mais me impressiona é o ar familiar que a AP tem,
Eles vieram me buscar ao Hotel e fomos a casa do Pierre Lothen , chefe do centro de formação AP, de la nos dirigimos para uma montanha , em três carros.
Estamos com os 4 professores , o Brand manager do customer service, um polidor que é responsável da formaçao dos polidores na AP , dois Japoneses, Eu , um Argentino e dois de Dubay.
Enfim o chalé é da Própria AP , e eles que organizam tudo, eles compraram algo no mercado, vinho, agua, suco, e alguns aperitivos, e o prato principal o fundiiiiiiiiiii de queijo, por sinal uma delicia.
Eles todos ali colocando a mão na massa, vc ter junto desde o alto escalão, a um polidor, dos estágiarios, e eu um intruso ou apenas amigo. o clima estava ótimo entre todos,
As fotos não consegui baixar mais tirei duas ou três , e posto amanhã se Deus quiser, como os comentários dos mecanismos e coisas mais, mais como estou devendo comentários desde os cursos passados não vou prometer , pois minha vida está uma loucura.
Boa noite a todos,
Um beijo meu amor e papai te ama filho.
Muito legal essa trip! Muito!
Flávio
FLAVIO, IGOR, MAURO....Estou deveras alegre.. :) :).....obrigado Flávio pela Aula!!!! Igor tb obrigado pelas respostas e Mauro...obrigado por compartilhar essas experiências....OBS: Tb Não gosto de relógios enfeitados demais (diga-se muitas complicações)....tb sou mais adépto à simplicidade até nos mostradores....abração e obrigado a todos!!! BC :) :)
Nota 10 este post !!!
Citação de: igorschutz online 01 Setembro 2011 às 13:29:00
Não.
Manja lava-rápido automático? Manja aquelas escovas cilíndricas? É um treco parecido com aquilo, só que com cerdas grossas de metal (espessura de um clipe de papel), que ficam batendo repetidamente na peça.
Salve!
Sim, o "frosted".
Eu creio que este processo, além do acabamento estético, também encrua (termo técnico em Mecânica) a superfície tratada.
Aumenta a sua dureza superficial e remove micro fissuras.
Quanto ao aspecto, é verdade, tem mesmo um ar "espartano", mas como dito não foi feito à toa através dos tempos, não.
Abraços a todos e especiais agradecimentos ao Mauro pelo fantástico tópico!
Alberto
Caro amigo Mauro...
O que você esperava? Tu és uma excelente pessoa, um baita amigo que temos por aqui!!!
E os amigos feitos por aí "nas Oropa" já notaram isso também!!! ;) ;) ;)
Desfrute ao máximo essa nova aventura!!!
Nós, por aqui, no aguardo de novas informações!!!
Abraço
Paulo Sergio
pelas informações e pelas fotos.
abraços e mais uma vez parabéns.
Bom Caros Amigos,
Terminou, mais venho postar mais umas fotos , e se conseguir faço as considerações gerais do treinamento, não prometo,
Então ontem o dia foi corrido, certificado, esplanações, e ida para hotel arrumar as malas, e algumas comprinhas, eheheh , queijo e chocolate .
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/001-2.jpg?t=1314914033)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/002-2.jpg?t=1314914028)
fotos do calibre 532 , não ficaram boas
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/004-2.jpg)
Calibre 550 , este é crica.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/005-2.jpg)`
Uma boa do 532
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/006-2.jpg?t=1314914142)
Começando a montar.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/007-2.jpg?t=1314914192)
Um antes e depois,
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/008-2.jpg?t=1314914189)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/009-2.jpg?t=1314914241)
Uma das coisas que eu adoro é o mostrador dos Breguet.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/010-2.jpg?t=1314914245)
Este o amigo de London estava mexendo, depois tem fotos dele completo, mais bem complicadinho o relógio.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/011-2.jpg?t=1314914287)
Um dos acessórios que esta substituindo o rodico, usou e lixo. eheheh
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/012-2.jpg?t=1314914284)
A ponta é como uma borracha.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/014-2.jpg?t=1314914352)`
O 550 desmontado, rodas para mais de metro, rss
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/015-2.jpg?t=1314914390)
Depois daquela primeira parte , vem a segunda camadas de rodas e platinas, tipico Frederic Piguet.
E aqui um dos grandes segredos deste calibre, para que o automático funcione bem , esta roda tem que ser lubrificada la dentro internamente,
Ela trabalha como o sistema dos piinhões colant e remontuar, você tem que afastar os encaixes e lubrificar la no meio, somente com microscópio conseguimos fazer um trabalho descente ou como eles querem.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/016-2.jpg?t=1314914390)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/017-2.jpg?t=1314914465)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/018-2.jpg?t=1314914466)
Logo ápos o aro, embaixo tem os dentes, não da para perceber direito, mais com atenção consegue ser notado.
Alem de estar com a Horia segurando a roda , e no microscópio , não consegui afastar os dentes para ficar nitido , mais a intenção era esta.
Na verdade a primeira foto da para identificar bem ,
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/019-2.jpg)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/020-2.jpg)
Ela é esta primeira ai , a grande.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/021-2.jpg?t=1314914590)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/022-2.jpg?t=1314914603)
Ela no lugar , indo para a lubrificação.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/023-1.jpg?t=1314914653)
E ai ele pronto, a máquina e boa , boa de amplitude.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/024-2.jpg?t=1314914651)
E bonito também, quer quiser fazer um presente para a esposa , tenho certeza que ela vai adorar, rss
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/025-2.jpg?t=1314914718)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/026-2.jpg?t=1314914733)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/027-2.jpg?t=1314914766)
Terminando a montagem do zeramento do crono, e o resto das peças.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/028-2.jpg?t=1314914796)
Um Bife de Cavalo, muito bom por sinal. Carnivo como sou , tive que aprender a gostar, 15 dias longe do Brasil e sem carne, vai até cavalo, rss
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/029-1.jpg?t=1314914838)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/030-1.jpg?t=1314914846)
Então aqui um pinça com ponta de madeira , eu não conhecia, para pequenos parafusos, e para não marcar eles, na verdade no mesmo sentido da pinça com a ponta de plástico, mais o plástico é ruim para pegar pequenos parafusos.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/031-2.jpg?t=1314914907)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/032-2.jpg?t=1314914909)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/033-2.jpg?t=1314914968)
Tudo personalizado.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/034-1.jpg?t=1314914966)
O 576 é o mesmo Omega 3303 ou 3313
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/035-1.jpg?t=1314915023)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/036-1.jpg?t=1314915046)
Os dois o 550 e o 576
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/037-2.jpg?t=1314915067)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/038-2.jpg?t=1314915097)
prezado Mestre Mauro
estou maravilhado.
parabéns por tudo isso.
e muito obrigado pelas fotos.
abraços.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/039-1.jpg?t=1314915128)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/040-1.jpg?t=1314915155)
Uma das coisas legais na Breguet e na AP, as que tinham isso, que eu conheço,
É este box de parts para os movimentos que você está trabalhando, ao contrário de outras que quando precisa de lago tem que ficar pedindo , esperando, além da perda de tempo.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/041-1.jpg?t=1314915181)`
Este foi o penultimo que conheci.
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/042-1.jpg?t=1314915218)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/046-1.jpg?t=1314915340)
Aos vegetárianos, um peixe do Lago Lemmam .
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/047-1.jpg?t=1314915342)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/048-1.jpg?t=1314915397)
Aqui uma brincadeira do amigo Inglês,
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/049.jpg?t=1314915408)
Robert , o Alemão
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/051-1.jpg?t=1314915466)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/053-1.jpg?t=1314915515)
(http://i340.photobucket.com/albums/o344/JoseMauroRacoski/054-1.jpg?t=1314915550)
As fotos do jantar da AP , com o fundi de queijo,
Uma delícia por sinal.
Estou em Paris esperando a conexão, vou tentar baixar as ultimas fotos aqui e enviar, mais não sei se terá tempo,
Um abraço a todos e um bom fim de semana.
Mauro
Muito legal este post! Tá aí, Foudue, comida tradicional dos chapas suíços, mas não comi...Em compensação, experimentei, pela primeira vez (sério!), em Le Locle, o famoso "Royal Kebab" suíço... ;)
Flávio
"...Em compensação, experimentei, pela primeira vez (sério!), em Le Locle, o famoso "Royal Kebab" suíço..."
Traduzindo? ? ?
Abraço
Paulo Sergio
Hahaha. Isso faz parte da história da viagem que eu e Igor fizemos à Suíça. Caras, o tal do Kebab (esse churrasco grego de Sampa, para mim não tem muita diferença) alastrou-se como uma praga na Europa. Toda esquina tem uma loja de Kebab. Em Genebra não era diferente e eu fugi do troço como o Diabo da cruz, apesar de o Igor querer comer. Fui criado tomando iogurte na colherinha e soltando pipa no ventilador! Não sei se meu estômago suportaria. Em Le Locle, simplesmente perdemos o horário num museu de...Relógios! Vá entender como alguém perde horário em museu de relógios...Quando saímos do Chataeu du Monds, Le Locle estava completamente deserta (isso 4 da tarde...Os Suíços parecem que não trabalham, vá entender...) e sobrou o que? O maldito "Royal Kebab", que é tipo uma franquia e, claro, mesmo numa cidade minúscula como Le Locle, que deve ter seus 4 mil habitantes, é claro que havia um. E perdi minha virgindade de Kebabs em Le Locle, na Suíça! E pior é que achei bom, mas nunca mais comi. Na Alemanha, claro, também existiam os malditos "Royal Kebabs", mas não comi. Não sei como esse lance turco, árabe (kebab é de onde?) se alastrou tanto na Europa. E o pior é que comem demais esse troço por lá!
Flávio
Muito legal este tópico.
Gostaria de saber quais as principais diferenças entre os calibres base Lemânia e Frederic Piguet utilizados pela Breguet.
Acabamento, tipo de acionamento do cronógrafo e etc.
Outra dúvida: qual a vantagem de utilizar rotor de ouro?
João
Citação de: João de Deus online 24 Janeiro 2014 às 09:00:46
Outra dúvida: qual a vantagem de utilizar rotor de ouro?
Questão de físíca: em termos leigos, como o ouro é mais pesado, o momento de inércia é maior, fazendo o carregamento mais eficiente.
Obrigado Igor.
Imaginava, mas não tinha certeza.
A explicação é esta mas será que não é preciso alterar as rodas reversos para suportar a maior massa? Flávio
Citação de: flavio online 24 Janeiro 2014 às 10:20:03
A explicação é esta mas será que não é preciso alterar as rodas reversos para suportar a maior massa? Flávio
Oi Flávio,
Eu acredito que sim.
E quanto aos movimentos Lemania e FP... dá para comparar um com outro?
João
João, vou ser honesto, não reli o tópico e, então, não sei o que o Mauro falou, mas nem sabia que a Breguet tinha usado Piguets.
Tecnicamente falando, não vejo as duas fábricas de movimentos muito "afastadas" entre si, no quesito competência. Ambas produzem movimentos fantásticos, super bem acabados etc. Porém, um movimento - seja de uma ou outra - pode receber acabamentos estéticos feitos manualmente que agregam valor ao camarote. Basta ver o que a Breguet e Blancpain tem lançado no mercado.
Mas mesmo dentro de ambas as marcas existem diferenças entre acabamentos dos movimentos. O Lemania usado nos Aeronavalle, por exemplo, tem o mesmo acabamento dos Ebel, sem por nem tirar. É um movimento com acabamento industrial bastante honesto, mas nada feito a mão ali, com alavancas polidas e chanfradas, etc.
Eu particularmente gosto mais da estética (disse estética) "antiga" dos Lemania. Os Piguet tem um visual mais "industrial", moderno. Mas isso é só opinião.
flávio
Flávio,
Os dois tem rodas de colunas e acionamento vertical. Certo?
João
O Lemania usado nos Aeronavalle e o 137 da Ebel (cujo projeto, agora que a Ebel virou uma "fabriqueta" de relógios femininos, foi vendido para a Ulysse Nardin)? Não, usam deslocamento de alavanca tradicional e não possuem roda de coluna, mas came. E para quem gosta de procurar "coisas" meio fora do padrão estético dentro, ambos possuem um freio em plástico. Aliás, isso já foi discutido aqui, o plástico não é um material ruim para isso, na verdade é melhor do que metal, por não precisar lubrificação e tem propriedades "amortecedoras". Mas que há um freio de plástico preto no meio daquele monte de alavancas de aço e platinas cheias dos acabamentos frescuras folheados a ródio, há! ;D
Os Lemania usados nos Speedmaster também tinham o freio de plástico, mas depois que a Omega passou a colocar backs de safira no modelo, mudaram para metal.
O calibre 137 aqui:
http://195.154.205.140/mesIMG/imgStd/25624.jpg
Viu o freio? Espera aí...
Olha aí!
http://www.tempusdomains.com/watchscape/imagens/e137-06.jpg
Quando o relógio está com o rotor, ele não parece tão "grande" (só dá para ver a ponta), mas creia, ele está lá! ;D
Flávio
Citação de: flavio online 24 Janeiro 2014 às 10:20:03
A explicação é esta mas será que não é preciso alterar as rodas reversos para suportar a maior massa? Flávio
Se eu entendi bem a questão colocada... ::)
Não necessariamente. Não as rodas...
O eixo, ou o mancal de apoio, talvez.
Mas tudo vai depender do projeto.
Com um rotor menor e de material mais denso ("pesado"), o momento de inércia pode ser, por assim dizer, "compensado".
E, em termos ótimos, o
torque gerado poderia ser basicamente o mesmo de um outro conjunto de maior diâmetro e de material de densidade menor.
Ou seja, justamente por isso o material mais denso é usado, mas não apenas para permitir esta "compensação" e sim, principalmente, para tornar o movimento mais compacto (de menor diâmetro).
Alberto
Citação de: Alberto Ferreira online 24 Janeiro 2014 às 16:25:15
Citação de: flavio online 24 Janeiro 2014 às 10:20:03
A explicação é esta mas será que não é preciso alterar as rodas reversos para suportar a maior massa? Flávio
Se eu entendi bem a questão colocada... ::)
Não necessariamente. Não as rodas...
O eixo, ou o mancal de apoio, talvez.
Mas tudo vai depender do projeto.
Com um rotor menor e de material mais denso ("pesado"), o momento de inércia pode ser, por assim dizer, "compensado".
E, em termos ótimos, o torque gerado poderia ser basicamente o mesmo de um outro conjunto de maior diâmetro e de material de densidade menor.
Ou seja, justamente por isso o material mais denso é usado, mas não apenas para permitir esta "compensação" e sim, principalmente, para tornar o movimento mais compacto (de menor diâmetro).
Alberto
Alberto, acho que você matou a charada.
Todos os movimento baseados nos FP 1185 parecem ter o rotor de ouro (EX: VC, AP BP e outros).
Já no calibre Omega 33xx que é baseado no FP 1285 que tem o diâmetro maior do que FP 1185, o rotor não é de ouro.
Será que é isto? ::)
João
João,
Eu não conheço a história e a evolução destes movimentos a fundo.
Por isto eu deixo os comentários mais específicos, a respeito dos calibres citados, para os nossos colegas com conhecimentos sólidos sobre eles.
Mas eu gostaria de registrar que no projeto de um movimento há muitos outros fatores envolvidos, etc.
Portanto pode haver outras razões, mais específicas...
Mas,...
Em tese, eu creio que poderia responder à sua pergunta com um sim.
Deve ser isso ou ter mesmo algo a ver com isso.
Alberto