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Fórum principal / Re: O que vocês estão esperando do correio?
« Online: 11 Dezembro 2012 às 08:26:05 »
Eu já percebi que certas pessoas adoram causar ou sempre ter resposta para tudo. 
Exibir posts
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Fórum principal / Re: Que relógio você está usando hoje?
« Online: 10 Dezembro 2012 às 17:24:39 »Massa Schutz, também jogo games, mas ainda nao joguei Black Ops 2.
Abraço!
Massa Shutz, eu também jogo games e adoro o Black Ops, portanto como fiquei tanto tempo sem usa-lo, to 4 dias seguidos!
http://instagram.com/p/S9Wkj4P28p/
A trama deste ultimo é boa demais, o melhor CoD sem a menor sombra de dúvida, melhor que muito filme.
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Fórum principal / Re: Que relógio você está usando hoje?
« Online: 08 Dezembro 2012 às 08:53:01 »Ola pessoal fiquei 2 dias sumido, mas volto com novidades!
Estou no cel nao consegui postar foto, hoje dia 7/12 as 12:15, peguei meu Aquarecer na H.Stern
Foi trocado o tubo, a tige, e não lembro o nome certo das outras peças
Abraços
Que bom Johny,
Demorou mais chegou!!
Eles lhe deram alguma explicação sobre o motivo pelo qual este modelo vem sofrendo esse problema?
Abs
Infelizmente não deram nenhuma posição não porque isso aconteceu, depois que eu contei pra ela os vários relatos de fórum que esse relógio dava muito problema na coroa, ela ficou bem assustadaEnfim espero que eu tenha sorte e que isso demore muito pra acontecer de novo, se for possivel claro que não aconteça mais
Portanto
De volta ao Gigante
Estava jogando ontem Call of Duty Black Ops II e tem uma hora que o protagonista fica admirando uma propaganda de relógio, e é o Tag Aquaracer 500m, desta linha, detalhe que o jogo se passa em 2025.
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Fórum principal / Re: Rolex novo patrocinador oficial da F1
« Online: 05 Dezembro 2012 às 14:16:23 »
Xiii os preços vão subir....
Abs
Alguém tem que pagar a conta né?
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Fórum principal / Re: Qual a sua última aquisição?
« Online: 03 Dezembro 2012 às 08:59:23 »
Bonitâo, gostei. Não conhecia a marca.
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 30 Novembro 2012 às 19:05:18 »
hehehehe... Se acha que maveco preparado faz mágica é porque vc não viu os APzinhos com mais de 1000cv.
Tira uma onda, tira, mas o carro é uma bomba relógio, fora que a dirigibilidade é uma mierda. Tira o Maveco da reta para ver se acompanha o cavalinho rampante.
Tira uma onda, tira, mas o carro é uma bomba relógio, fora que a dirigibilidade é uma mierda. Tira o Maveco da reta para ver se acompanha o cavalinho rampante.
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 30 Novembro 2012 às 12:10:14 »
A coluna mensal do Jeremy é a primeira coisa que leio agora quando a Quatro Rodas chega, foi uma ótima adição a revista.
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 30 Novembro 2012 às 11:48:34 »
Exato, eficiência é tudo, também não acredito do modelo atual dos carros elétricos, acho que motores a combustão ainda tem muito que evoluir.
http://www.jalopnik.com.br/audi-diz-estar-preparando-um-carro-de-100-kml/
http://www.jalopnik.com.br/audi-diz-estar-preparando-um-carro-de-100-kml/
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 30 Novembro 2012 às 11:06:33 »
rsrsrs... eu juro que na hora que o Cayman entra comendo eu até arrepiei, dei muita risada disto na hora.
Porsche é a minha eterna paixão, sempre falo que ao lado do termo automóvel no dicionário deve constar uma foto do 911, nada resume melhor que isto.
Porsche é a minha eterna paixão, sempre falo que ao lado do termo automóvel no dicionário deve constar uma foto do 911, nada resume melhor que isto.
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 30 Novembro 2012 às 10:28:49 »
Exato, o problema são esses hatchs, verdadeiras carroças, que vendemos por aqui superfaturados. Tem muito carro compacto com índices bem altos nos testes de segurança.
http://www.euroncap.com/supermini.aspx
http://www.euroncap.com/supermini.aspx
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 30 Novembro 2012 às 09:31:35 »
Para descontrair um pouco galera, esse vídeo me deu até arrepio uma hora, MUITO legal!
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vQJdNmvuI0E
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vQJdNmvuI0E
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 30 Novembro 2012 às 09:02:04 »
Eu acredito na modernização e a busca da maior eficiência possível, utilizando o que nos é comum no cenário atual. Soluções "Xiitas" nunca dão certo, é melhor algo que melhore um pouco mas tenha larga penetração, do que algo maravilhoso que fique destinado a meia duzia.
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 30 Novembro 2012 às 08:44:36 »
Eu não que fato justifica outro e por ai vai, se ficarmos apontando para outras demandas já sabemos onde tudo vai parar...
Exigências, que impulsionam o desenvolvimento de motores a combustão são sim bem vindas, o nível de eficiência obtida hoje em motores pequenos surgiu disto. Hoje você encontra carros da Audi que conseguem desenvolver mais de 300 cavalos de um motor 2.0 de quatro cilindros, isto tudo ainda consumindo e poluindo menos que o motor do Corolla que o senhor tanto gosta. É claro que estamos falando de um carro que compra provavelmente 4 Toyotas, mas são aplicações que em breve são vistas em carros mais acessíveis, como você pode observar nos motores da PSA-BMW, 1.4 e 1.6 que equipam vários Citrôens, Peugeot, Minis, etc... e tem um rendimento muito bom, tudo isso sempre alinhado a uma caixa de cambio moderna, que faz toda a diferença.
Quero deixar claro que sou totalmente contra SUVs, e prefiro nem expor o que acho de pessoas em carros agigantados para não criar polêmica.
Exigências, que impulsionam o desenvolvimento de motores a combustão são sim bem vindas, o nível de eficiência obtida hoje em motores pequenos surgiu disto. Hoje você encontra carros da Audi que conseguem desenvolver mais de 300 cavalos de um motor 2.0 de quatro cilindros, isto tudo ainda consumindo e poluindo menos que o motor do Corolla que o senhor tanto gosta. É claro que estamos falando de um carro que compra provavelmente 4 Toyotas, mas são aplicações que em breve são vistas em carros mais acessíveis, como você pode observar nos motores da PSA-BMW, 1.4 e 1.6 que equipam vários Citrôens, Peugeot, Minis, etc... e tem um rendimento muito bom, tudo isso sempre alinhado a uma caixa de cambio moderna, que faz toda a diferença.
Quero deixar claro que sou totalmente contra SUVs, e prefiro nem expor o que acho de pessoas em carros agigantados para não criar polêmica.
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Fórum principal / Re: Aleluia, Glória a Deus, o Ingenieur normal está de volta!
« Online: 30 Novembro 2012 às 08:30:29 »
Sempre que vejo qualquer argumentação a favor dos relógios gigantes me lembro deste texto, extraído da coluna semanal do Watchsnob, que sempre tem umas tiradas bem ácidas.
Desculpe não ter traduzido, mas o google esta aí para isto:
"You, sir, are preaching to the proverbial choir. The oversized watch trend has gone on far too long and despite some glimmers of hope, I fear its end is not nigh. Where did it all begin? No one can say for sure. Some might say that the advent of the diver’s watch in the 1950s ushered in an obsession for large timepieces. But at that time, 40 millimeters was considered massive and one could argue that larger is better for a watch meant to be read in adverse conditions. The same argument cannot be made on behalf of the 46mm Breitling the middle manager is wearing on the subway every morning.
No, I suggest that the big watch obsession is related to two things: the ever-expanding waistlines of the general public and the symbolic castration of the modern male. To the former point, if one has a body mass index over 30, a 36mm watch does not make one feel terribly good about oneself. Wear a 45mm watch, baggy pants and an oversized T-shirt and hey, maybe you don’t look so fat after all.
To the latter point, most men, at least the ones who can afford to buy expensive timepieces, simply don’t do anything anymore. When a man doesn’t lift the bonnet of his car even to check the oil, and can’t find his way home without his so-called smartphone, he compensates by surrounding himself with symbols of his vestigial masculinity, such as a dinner plate-sized watch. All the better if said watch has an evocatively adventurous-sounding name that harks back to the days when testosterone was more abundant and men, ironically, wore 34mm watches."
Read more: http://www.askmen.com/fashion/mens-watches/large-watches.html#ixzz2DhUiwUk3
Desculpe não ter traduzido, mas o google esta aí para isto:
"You, sir, are preaching to the proverbial choir. The oversized watch trend has gone on far too long and despite some glimmers of hope, I fear its end is not nigh. Where did it all begin? No one can say for sure. Some might say that the advent of the diver’s watch in the 1950s ushered in an obsession for large timepieces. But at that time, 40 millimeters was considered massive and one could argue that larger is better for a watch meant to be read in adverse conditions. The same argument cannot be made on behalf of the 46mm Breitling the middle manager is wearing on the subway every morning.
No, I suggest that the big watch obsession is related to two things: the ever-expanding waistlines of the general public and the symbolic castration of the modern male. To the former point, if one has a body mass index over 30, a 36mm watch does not make one feel terribly good about oneself. Wear a 45mm watch, baggy pants and an oversized T-shirt and hey, maybe you don’t look so fat after all.
To the latter point, most men, at least the ones who can afford to buy expensive timepieces, simply don’t do anything anymore. When a man doesn’t lift the bonnet of his car even to check the oil, and can’t find his way home without his so-called smartphone, he compensates by surrounding himself with symbols of his vestigial masculinity, such as a dinner plate-sized watch. All the better if said watch has an evocatively adventurous-sounding name that harks back to the days when testosterone was more abundant and men, ironically, wore 34mm watches."
Read more: http://www.askmen.com/fashion/mens-watches/large-watches.html#ixzz2DhUiwUk3
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 30 Novembro 2012 às 08:19:43 »
A diminuição visa atender legislações cada vez mais exigentes, uma vez que a maioria dos carros no mercado hoje são fabricados de maneira a serem comercializados mundialmente.
Creio que o quantidade expressiva de Toyota Prius vendidos no mercado Norte Americano vai contra a sua teoria dos dedos.
Creio que o quantidade expressiva de Toyota Prius vendidos no mercado Norte Americano vai contra a sua teoria dos dedos.
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 29 Novembro 2012 às 20:24:21 »
Aceleração mais rápida e retomadas mais ágeis lhe garantem maior segurança em situações de emergência, cambios com mais marchas influenciam diretamente no briga pelo consumo cada vez menor e a diminuição da emissão de poluentes.
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 29 Novembro 2012 às 19:55:30 »
Infelizmente não tenho um sedã familiar, mas testei um alguns meses atrás que fazia em 5,6s, o motor dele era 2.0 e o cambio tinha excesivas 8 marchas, pasme!
De qualquer forma estou satisfeito já com seus argumentos, o Corolla é super bacana e eu estou sendo um mala.
De qualquer forma estou satisfeito já com seus argumentos, o Corolla é super bacana e eu estou sendo um mala.
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 29 Novembro 2012 às 19:39:07 »
Conforto para mim é o motor poder trabalhar em menor RPM e consequentemente o carro estar mais silencioso e sem aquela sensação de estar gritando mais do que deveria. Para mim um carro com motor de 2 litros que faz 0-100 em 11,4s certamente não esta com desempenho sobrando, e sim com um projeto bem antiquado.
Motores de baixa cilindrada turbo e cambios com 8 marchas são uma realidade já, que você vai ver cada vez mais adotada, em carros de 40 mil, assim como em carros de 250 mil.
Motores de baixa cilindrada turbo e cambios com 8 marchas são uma realidade já, que você vai ver cada vez mais adotada, em carros de 40 mil, assim como em carros de 250 mil.
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Botequim / Re: Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?
« Online: 29 Novembro 2012 às 15:03:11 »
Independente da explicação, é sim uma caixa de cambio bem defasada a utilizada no modelo em questão, que impacta no desempenho e conforto do carro.
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Fórum principal / Re: Ladrões de relógios...
« Online: 29 Novembro 2012 às 14:31:29 »
Fauno para mim é um sátiro, aquela criatura mitológica que tem os membros inferiores de bode, acho que ele quis dizer que o meliante não pode ser considerado humano.