Fora do tópico mas no tópico. Olha, eu tenho pânico de câmbio lento, mas há algo pior: os câmbios lentos e de passo em hora e hora como Rolex GMT e omegas novos. Não bastasse a aporrinhação, quebram. Os Rolex muito de vez em quando, mas os Omega? Eu acredito sinceramente que exista um erro de projeto nos Omega, porque só entre conhecidos uns 3 já quebraram o maldito mecanismo de câmbio dos ponteiros. Detalhe: a Omega divulgou algo aos clientes sobre isso? Claro que não. E se um troço desse quebra fora da garantia? Eu, por exemplo, só tenho usado meu Omega com 8500 próximo das datas que já estão no mostrador, mas isso é paleativo: a tensão a qual a mola é submetida é a mesma, seja numa mudança normal ou através da coroa. Mas o seguro morreu de velho e a cada clique do ponteiro eu rezo: por favor, não quebre, por favor nao quebre...
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