Como já discutimos aqui, não basta colocar o lubrificante no local, este deve permanecer lá durante a movimentação de pivôs e engrenagens do movimento. É por isso que se o relojoeiro não tem a técnica adequada ou os instrumentos, o relógio pode funcionar bem por algum tempo e, depois, não mais. O epilame é um tratamento químico que o relojoeiro faz antes de aplicar a lubrificação, através da colocação da peça em uma solução. Após, por tensão superficial, a gota de óleo permanecerá no local na qual foi aplicada, sem ser "arrastada" pelo atrito para outro ponto. Vejam essa foto de uma levee e roda de escape que, como sabem, estão em constante movimento. Percebam as diminutas gotículas de óleo onde devem estar. Sem epilame, o simples atrito, que é o cerne do impulso em um escapamento de âncora, já teria deslocado o óleo para fora da superfície de contato.
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