Roda de coluna

[Atalo]

Pessoal,

A roda de coluna é uma peça importante para os cronógrafos, se bem que existem muitos movimentos de cronógrafo construidos de forma diferente, que não utilizam tal roda.

E mesmo tendo lido muito sobre cronógrafos, não consigo entender a função (ou funções) desempenhadas por ela no relógio.  Então recorro aos colegas aqui no forum em busca de uma luz  .

Então as perguntas são:

Quais são as funções da roda de coluna?
Como ela executa essas "atividades"
Que outras complicações além do cronógrafo podem utilzar a roda de coluna?

Agradeço antecipadamente.

Grande abraço

Átalo

[Adriano]

Amigo Átalo! Vou tentar ser o mais claro possível, embora seja mais fácil visualizar com ilustrações. Aí recomendo o meu paleolítico artigo no site principal sobre o Seiko 6139.

Quando falamos em cronógrafos mecânicos (não levar em conta os stopwatches, que funcionam diferente), qualquer que seja, de qualquer época, estamos falando de máquinas muito semelhantes entre si. O cronógrafo é um relógio comum. Ele tem um segundeiro ou pelo menos uma roda de segundos, que dá uma volta em 60 segundos. Vou falar o óbvio, que todo mundo sabe: o que o cronógrafo faz é permitir a medição de tempo independente de um evento, ou seja, sem interferir na contagem de tempo do relógio em si. E ele faz isso acoplando uma roda ligada à um ponteiro de segundos à roda de segundos original.

Isso envolve dois sistemas: o sistema de acoplamento, ou embreagem, que pode ser horizontal, quando uma roda presa à uma alavanca se desloca horizontalmente para engatar na roda do cronógrafo, ou vertical, quando a roda do cronógrafo e a roda de segundos do relógio compartilham o mesmo eixo e se engatam por um deslocamento vertical.

O outro sistema fundamental do cronógrafo é o comando: é aí que entra a roda de colunas. Para que a embreagem funcione, ela precisa receber um comando que é dado pelo pulsador na caixa. Um sistema precisa converter o movimento do pulsador em um movimento que desloque a embreagem. Esse sistema, o comando, pode ser um came, que é uma peça de forma esquisita onde nela se encaixam as pontas das alavancas. O came é pivotado e muda de posição quando o pulsador o empurra, normalmente girando para lá ou para cá, num vai e volta. Quando você aciona, ele muda de posição e desloca a alavanca da embreagem (e o freio, quando existente) fazendo a roda do crono se acoplar. Quando acionado denovo, o came muda denovo de posição e desacopla a embreagem. E quando se aciona o pulsador de zeramento, o came entra em uma terceira posição, na qual libera o deslocamento do martelo, que vai zerar o cronógrafo.

A roda de colunas faz a mesma coisa, mas um pouco diferente. O came tem uma forma peculiar para cada mecanismo, e funciona num movimento de vai e volta. Já a roda de colunas gira sempre no mesmo sentido. A roda de colunas nada mais é do que um comando mecânico com cheios e vazios, uma espécie de "0" e "1". As pontas das alavancas podem cair no cheio, que é a coluna da roda, ou no vazio, que é o espaço entre as colunas. As colunas são espaçadas de modo que sua combinação de cheios e vazios permite o deslocamento de uma alavanca enquanto bloqueia outra. Um exemplo de combinação possível: quando se aciona o pulsador, a roda de colunas gira e cai em uma combinação que libera a alavanca da embreagem e bloqueia a alavanca de zeramento. Quando se pára o cronógrafo, a roda de colunas gira novamente e a alavanca da embreagem se desloca e a do zeramento é desbloqueada. Ambas ficam desbloqueadas, pois uma vez parado, você pode acionar denovo ou zerar. Se optar por zerar, o martelo é liberado, junto com o freio (se houver).

Aí há pequenas variações de combinações, pois por exemplo, o martelo de zeramento pode ir e voltar, ou seja, ele pode zerar e voltar à posição de repouso, e as rodas ficam paradas por um freio, ou pode ir e permanecer em repouso em contato com o came-coração enquanto o relógio estiver zerado. Outra opção, independente desta primeira, o martelo de zeramento pode ser conduzido pelo comando do pulsador de zeramento, ou pode ser apenas liberado pelo botão de zeramento, e seu deslocamento se faz por ação de uma mola. O Omega 861 é um caso clássico dessa segunda opção.

Sei que não é tão simples mas tentei ser o mais claro possível. Nada substitui você observar ao vivo o funcionamento. Quando tiver a oportunidade de pegar um na mão com fundo transparente, acione as funções e observa como ela funciona.

Abraços!

Adriano

[Filipeandrade]

Gostei muito da explicação Adriano. Abraços

[Alberto Ferreira]

Salve!

Para variar,  ...

Muito bem explicado, amigo Adriano!
Suas palavras valem (pelo menos) por mil das minhas...   

Mas, por falar em mil palavras, talvez as quatro aí abaixo sirvam como algum tipo de "ilustração" (de mero complemento).









Na seqüência em que aparecem, de cima para baixo, elas mostram o acionamento descrito pelo Adriano.

As imagens aparecem (brevemente) no final deste vídeo promcional da Longines.
http://www.youtube.com/watch?v=u47QXDv6Tkk

Certamente há outras imagens, até mais didáticas, mas enquanto elas não aparecem por aqui, fiquem com estas.


Abraços a todos,
Alberto

[Paulo Sergio]

Muito boa essa escrita amigo Adriano!!!
Abraço
Paulo Sergio

[Atalo]

Adriano,
Muito obrigado.
Já tentei entender o funcionamento no olhômetro, mas é difícil acompanhar todas as etapas.
Agora, com esse detalhamento fica mais fácil entender.
Abraços.
Átalo

[zandorman]

Perfeito! Parabéns pela explicação mestre Adriano!