Preço de revisão - Omega Reduced

[jfestrelabr]

Loctite 222, so usei no meu SDDS pois esse quas foi ao chao, seria um preju grande pois o relogio é bem pesado, foi o meu unico rolex que o parafuso saiu, eu estava em casa e o bracelete abriu no sofa, quase kkkkkk, eu depois de ajustar os braceletes confiro o aperto dos parafusos de vez em quando para ver como andam.

[lucius]

Colocaram essa colinha no meu também.

O parafuso estava escapando do nada.

Lucius

[shun]

Parafuso soltando em um relógio de nível Rolex SDDS é inaceitável..

Sacanagem ter que usar Loctite em um relógio desse nivel! Esse tipo de problema nao deveria acontecer com relógios desse nível 

[dwbr]

Não é problema... É questão mecânica mesmo, com vibração uma hora vai soltar. Já cheguei a ver em algum lugar instruções da própria Rolex indicando o uso (acho que era o 221).

Parafuso soltando em um relógio de nível Rolex SDDS é inaceitável..

Sacanagem ter que usar Loctite em um relógio desse nivel! Esse tipo de problema nao deveria acontecer com relógios desse nível 

[shun]

Credo! Não sabia dessas! 

Valeu! 

Mas convenhamos.. ficar pingando Loctite no "relóginho" de mais de 15 mil reais soa mal! 

[Arrais]

Sou cliente da watchtime e a ultima experiência foi no Rio. Fiquei muito satisfeito e recomendo. Mas, no caso, não mandei por correios. Estava no Rio e fui deixar lá. Recebi pelos Correios tudo sem problema.

[Adriano]

Teoricamente todo parafuso sujeito a movimentação em sua volta, precisa de trava-rosca. A instrução da Omega é a de usar em seus braceletes com parafusos. É um Loctite fraquinho, contudo.

É uma questão de engenharia mecânica mesmo, não do preço do relógio. Um Ford Ka ou uma CG 125 usa trava roscas em diversos para fusos tanto quanto num Koenigsegg Agera ou uma Ducati Panigale. Não é uma questão de preço do produto.

Abraços!

Adriano

[jfestrelabr]

"Não é problema... É questão mecânica mesmo, com vibração uma hora vai soltar. Já cheguei a ver em algum lugar instruções da própria Rolex indicando o uso (acho que era o 221)."

+1

[Veiga]

+ 2

[Sá]

Se o problema é mecânico e conhecido, pior ainda!!!

Deveriam trocar por algum sistema mais seguro. A IWC, por exemplo, tem um esquema de pinos em seus braceletes onde não ocorre essa falha.


Bom fim de semana para todos

[Adriano]

Sá, aí é covardia: o sistema de fixação de pulseira e elos da IWC é hors concours...

Abraços!

Adriano

[CSM]

É o melhor de todos, muito pratico e limpo de mexer este sistema da iwc.

Abracos

[heracles]

Se o problema é mecânico e conhecido, pior ainda!!!

Deveriam trocar por algum sistema mais seguro. A IWC, por exemplo, tem um esquema de pinos em seus braceletes onde não ocorre essa falha.


Bom fim de semana para todos

Exato... não se justifica uma falha dessas...mesmo que a desculpa seja a manutenção
da estética.

Abraço
Heracles

[dwbr]

Gravidade também é conhecida e continua afetando a aviação...

Particularmente prefiro os parafusos da Rolex com uma gotinha de Loctite. É prático e rápido, me dou melhor com eles do que com os pinos da IWC.

Se o problema é mecânico e conhecido, pior ainda!!!

Deveriam trocar por algum sistema mais seguro. A IWC, por exemplo, tem um esquema de pinos em seus braceletes onde não ocorre essa falha.


Bom fim de semana para todos

Exato... não se justifica uma falha dessas...mesmo que a desculpa seja a manutenção
da estética.

Abraço
Heracles

[Alberto Ferreira]

Bom...
Mesmo tecnicamente, eu não vejo problema no uso da trava química.

Se parafusos forem usados para aquela função, na pulseira, pode até parecer gambiarra, mas o uso da trava é técnico.

E é claro que outros sistemas há, ou haverá...

Mas aí já é uma questão de projetos e suas limitações.
Ou, melhor dizendo, dos seus chamados compromissos e soluções viáveis.

Alberto

[flávio]

Vou colocar lenha na fogueira dessa discussão que, diga-se, já está se tornando uma das mais visitadas do fórum.

Depois de toda discussão, para adicionar insulto à injúria, peguei o MALDITO Longines citado em vários posts e mandei há uns 4 dias para a assistência técnica autorizada no Brasil, a VANA, situada no Rio. Confesso que não só é uma tentativa de mais uma vez tirar a mandinga que recai sobre o referido relógio como um teste e...

Não sei ainda o que me aflige, eis que não recebi o orçamento, mas... Escutem: algo me diz que a história vai terminar num impasse.

Aguardem mais capítulos da história...  

Flávio

[João de Deus]

Vou colocar lenha na fogueira dessa discussão que, diga-se, já está se tornando uma das mais visitadas do fórum.

Depois de toda discussão, para adicionar insulto à injúria, peguei o MALDITO Longines citado em vários posts e mandei há uns 4 dias para a assistência técnica autorizada no Brasil, a VANA, situada no Rio. Confesso que não só é uma tentativa de mais uma vez tirar a mandinga que recai sobre o referido relógio como um teste e...

Não sei ainda o que me aflige, eis que não recebi o orçamento, mas... Escutem: algo me diz que a história vai terminar num impasse.

Aguardem mais capítulos da história...  

Flávio

Quem for VIVO VERÁ....

[dwbr]

Achei isso interessante: http://www.breitling.com/multimedia/pdf/sav/sav-1638.pdf

Tabela de preço...

[Carbonieri]

interessante a tabela da breitling, a primeira manutenção é por conta da marca e pelo que entendi essa manutenção seria uma mini revisão/verificação a ser feita a cada 2 anos.

[igorschutz]

Tabela de preço...

Esse tipo de informação costuma ser pública nos sites das marcas. Veja aqui a tabela da Omega:

http://www.omegawatches.com/customer-service/watch-intervention/complete-maintenance-service-prices