Preço de revisão - Omega Reduced

Já é inscrito no canal dele?

Sim, desde o início, excelente!
Quero acompanhar quando os gringos descobrirem o canal e perceberem que no meio de Amazônia tem um índio que manja mais que eles.

Levantei a bola pro Adriano cortar.. e como sempre excelente resposta.. bateu com o que Eu penso baseado em tudo q já li por aqui.. eu reviso alguns meus em independentes com o maior prazer e Seguranca, porém alguns (vide absurdos 5k q paguei pra revisar meu 5513 recentemente) preciso fazer na autorizada se quiser manter o relógio seguro e apto pro q foi designado...


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E novamente: o oyster não eh mais caro q o Daytona.. o Daytona “clássico” eh 6k, mais caro q o oyster “clássico”
Mas fotos falta a página dos OP e DJ modernos


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Foram essas que eu vi, Dr tirei do manual todo, correndo o risco de ser morto pela turma da Rolex


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Sim, desde o início, excelente!
Quero acompanhar quando os gringos descobrirem o canal e perceberem que no meio de Amazônia tem um índio que manja mais que eles.

Bondade, Falco! Mas eu que nem estava acompanhando o desempenho dos vídeos em inglês tomei um susto esses dias pois do nada o vídeo sobre ETA e Sellita em inglês disparou e é de longe o com mais visualizações, 3x mais que a média dos em português e 10x mais que a média dos em inglês. Os mecanismos de busca fisgaram em cheio esse vídeo e agora o conteúdo em inglês começou a dar resultado.

Obrigado pelo apoio e um forte abraço!

Adriano

Adoro esse tema 
Comparemos...

Um HB20 Sense, zero km,  custa R$46k. A soma das revisões até o 50k km(5 anos para quem roda 10kkm/ano) custará R$ 2.130,00 (tabela caoa)...conta boba, R$2130,00 * 2 = R$4260,00 (10anos)
Um airking custa USD7k (~R$30k), não será dificil você ficar com ele 10 anos sem a necessidade de uma revisão. Revisao do AK R$ 4200,00.
Na minha cabeça, é caro, mas não é tão caro assim...

Sobre a venda de peças de reposição. A indústria vende, mas com qual preço ?
Abraço