The Co-Axial Escapement - Omega’s 10 Year Anniversary

[Wadley]

Este tópico é para os amantes da Omega e do mestre George Daniels

http://forums.timezone.com/index.php?t=tree&goto=4239352&rid=0

Wadley

[mestreaudi]

Excelente tópico Wadley!! 

10 anos de Co-axial!!!!

Enfim....

Pergunto aos especialistas, se realmente ele é tudo isso q falam? (mais preciso, menos desgastes, maior tempo de intervalo de manutenção etc...)

Abraços!

[Adriano]

Ele não é mais imediatamente mais preciso; sua qualidade é a de manter a precisão por mais tempo pois há mínima alteração no nível de atrito no momento do impulso. O intervalo de manutenção não deve ser maior; é o mesmo que qualquer relógio. Mas ele mantém um nível de precisão superior entre esses períodos, pois sofre consideravelmente menos com a degradação da lubrificação.

Os calibres com esse escapamento, no entanto, são de alta precisão por serem dotados de outros recursos como o balanço free-sprung, possuirem COSC e etc.

Abraços!

Adriano

[igorschutz]

Que engraçado, sem querer lancei meu artigo sobre o George Daniels no ano do aniversário de 10 anos da produção em série... coincidência! Nem tinha me tocado.

Abraços,

Igor

[Wadley]

Acho que nestes últimos 10 anos, a melhor tecnologia lançada nos movimentos mecânicos foi o escapamento co-axial.

Wadley

[mestreaudi]

Ele não é mais imediatamente mais preciso; sua qualidade é a de manter a precisão por mais tempo pois há mínima alteração no nível de atrito no momento do impulso. O intervalo de manutenção não deve ser maior; é o mesmo que qualquer relógio. Mas ele mantém um nível de precisão superior entre esses períodos, pois sofre consideravelmente menos com a degradação da lubrificação.

Os calibres com esse escapamento, no entanto, são de alta precisão por serem dotados de outros recursos como o balanço free-sprung, possuirem COSC e etc.

Abraços!

Adriano

Valeu Adriano!! 

Vc já fez alguma manutenção em alguma máquina com esse escapamento? É mais complicado?

Abraços!

[Adriano]

Já fizemos manutenção em alguns poucos co-axial, e apenas dois realmente precisavam de revisão completa, ambos já antigos, um De Ville GMT e um Aquaterra. Estavam apenas com pouca amplitude, natural da idade e do uso intenso por mais de 6 ou 7 anos. Bastou limpeza e lubrificação para ficar "zero". A manutenção não é mais complicada, mas eu diria que é mais criteriosa pois o procedimento de lubrificação do escape é bem mais delicado que o do escape de âncora suíça (que já é a parte mais delicada de se lubrificar em um relógio). Por isso os relojoeiros treinam na suíça especificamente a lubrificação do escape co-axial. A quantidade e localização do óleo é super-crítica, fazendo a diferença entre funcionar perfeitamente e simplesmente não funcionar. Ele é bastante intolerante à erros de lubrificação. Além disso, ela precisa ser refeita depois de 24 horas em funcionamento, portanto, o escapamento é lubrificado em duas etapas. Tirando ele, todo o resto do mecanismo segue o padrão.

Mas é bom lembrar que a lubrificação dele é uma opção da Omega. O conceito original do sistema dispensa totalmente sua lubrificação. A orientação é que a lubrificação deve ser checada com miscrocópio, e recomenda-se que seja feita diretamente com o uso de microscópio. Ao contrário do escape de âncora suíça, no qual se lubrificam as levées, no co-axial lubrificam-se os dentes, um por um dos oito de impulso e dois dentes do pinhão, com o detalhe deste último que não deve sob hipótese nenhum haver lubrificante, nem por meio de dispersão, na face em que ele toca a roda de escape intermediária. Nas rodas de escape de 3 níveis, usada nos 3313 por exemplo (pois a altura permite), isso é menos crítico, pois o pinhão é separado dos dentes que têm contato com a roda intermediária de escape.
Ainda assim, são apenas microns (micra) que separam o limite de quantidade mínino e máximo de óleo.

Vale complementar que o desenho sofreu mudanças desde os primeiros exemplares. Além da mudança de freqüência nos calibres 2500 (inicialmente 28.800 bph, depois modificado para 25.500 bph), outras mudanças foram feitas. A âncora teve seu formato mudado, melhorando suas características de equilíbrio (por mudar o centro de gravidade) as rodas importantes foram mudadas pela mudança da freqüência, apesar da diminuição da freqüência, a necessidade de um balanço de maior momento de inércia (pela menor freqüência) privilegia o desempenho posicional. Com isso também a capacidade de arranque (facilidade de entrar em funcionamento, quando parado).

Abraços!

Adriano

[flávio]

Pô, 10 anos já!


Agora a pergunta que não quer calar: e um escapamento coaxial sem lubrificação, seguindo o modelo proposto por Daniels. Porque no livro dele, ele dizia que usava um troço com Coaxial (não lembro e não vou procurar, mas acho que era um Patek modificado), sem lubrificação há 10 anos e sem desgaste.

Queria ver, então, alguém tocar o pau num coaxial e deixá-lo funcionando anos sem lubrificação. Afinal, a proposta não é essa? Aliás, a grande vantagem do escapamento de detenção por mola é a ausência total de lubrificação, em comparação ao detenção por pivô, que tinha lubrificação (não no escape, mas no pivô), porque na prática os dois tinham impulsos tangenciais, que é também uma vantagem de precisão, e não apenas de manutenção de precisão (e neste ponto discordo um pouquinho, apenas um pouquinho do Adriano) do que o de âncora normal.

Resumindo, queria ver o troço como foi projetado, não como a Omega modificou.

Eu já disse aqui que, depois de várias tentativas de fazer um sistema de carga eta de 2892 carregar de forma adequada, falei para o relojoeiro: deixe essas - ah, vai com palavrão mesmo - merdas de rodas reversas sem lubrificação alguma! Daqui a alguns anos abrimos e conferimos o que aconteceu. Não abri até hoje, e já se vão...7 anos. Tô até com medo.


Flávio

[igorschutz]

Porque no livro dele, ele dizia que usava um troço com Coaxial (não lembro e não vou procurar, mas acho que era um Patek modificado), sem lubrificação há 10 anos e sem desgaste.

Foram 12 anos, num ébauche do calibre PP 315. Veja aqui.

Abraços,

Igor

P.S.: Estou te mandando uma MP.

[Wadley]

Igor,

Beleza.

Wadley

[jobasa]

Já deu pra ver que por causa dessa lubrificação mais criteriosa não se pode revisar em qualquer relojoeiro e sem microscópio ainda . Por conta deste treinamento extra e especializado a Omega deve cobrar os olhos da cara por uma revisão nesses coaxiais . É caso pra se pensar antes de comprar o relógio .

[Adriano]

Não cobra. O preço é o mesmo dos modelos sem co-axial, ou seja, a revisão de um 2500 é o mesmo preço de um 1120 e a de um 3313 é o mesmo preço de um 3303. Ter relojoeiros treinados e especializados nos últimos lançamentos da marca não é um extra, mas sim uma obrigação da assistência técnica decente, e essa responsabilidade é da empresa e não do cliente.

Além disso, todos os modelos com escapamento co-axial vem com garantia de 3 anos, ao invés da tradicional de 2 anos.

Abraços!

Adriano

[Desotti]

Um video mostrando algumas etapas da montagem do movimento Co-Axial cal. 8500:

http://www.youtube.com/watch?v=Kp5oby6nzxA

E, de quebra, a produção do novo bezel "liquid metal" para o Planet Ocean:

http://www.youtube.com/watch?v=r71t-FSoFAI

Abraços!

Marcelo.

[igorschutz]

Excelente o primeiro vídeo.

Muito interessante ver as máquinas trabalhando na montagem do movimento. É algo que não se vê todo dia.

Um abraço,

Igor

[Alberto Ferreira]

Salve!

Grato por compartilhar, Marcelo!

Muito bons mesmo.
Eu sempre quis ver como eram feitos os bezéis de "cerâmica".

Abraços,
Alberto

[shun]

Uia, adorei os vídeos!! Sério!

Muito obrigado por compartilhar Desotti!

Um abração!

[Cigano]

Puxa vida !! Lindíssimos movimentos, video e Omegas !!
Um dia quando eu tiver dinheiro quem sabe eu compre um, dois, três... Omegas, e com certeza terá um Co-Axial entre eles!!

Obrigado Desotti por compartilhar !!

[jones]

Show o video Marcelo! Valeu!! 

[]'s

Jones

[rlessa]

Excelente o primeiro vídeo.

Muito interessante ver as máquinas trabalhando na montagem do movimento. É algo que não se vê todo dia.

Um abraço,

Igor

Tinha umas dessas na Basel, mais máquinas de usinagem e polimento... espetáculo!!!! acho que gastei mais tempo nesse pavilhão do que nos das manufaturas...

[aminger]

Eu, quando pego meu omega para ficar babando em cima dele (heheheh), fico vendo o acabamento imprcávél na sua construção e imaginando como seria.... Esses vídeos me ajudaram muito , simplesmente demais, obrigado por compartilhar.