Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?

[wruck]

Amigos, vendi o Cooper S.... agora é esperar chegar o novo (F56), acho que ate o fim do mes estou com o meu.... Lá fora, apenas com remap ele esta batendo 250cvs...


Em tempo, nova aquisição aqui de casa:

[shun]

Essa garagem aí só pode entrar carro alemão? hahahahhaa

Parabéns!

[wruck]

Hahahaha!

Shun, tirei essa foto na garagem da css BMW/MINI aqui de Vitoria, quando fui ver as especificações/preços do Cooper novo. Por isso é tudo alemão

[vinniearques]

Hahahaha!

Shun, tirei essa foto na garagem da css BMW/MINI aqui de Vitoria, quando fui ver as especificações/preços do Cooper novo. Por isso é tudo alemão

Parabens , adoro a marca

HOje tem coquetel de lançamento dele aqui em São Paulo, gostaria de ir, confirmei presença mais temo que o transito não vai me deixar ir.

[wruck]

Ja fui informado que o F56 S esta batendo 250cvs apenas com remap... O 2.0 tem potencial, hein?!?

[TUZ40]

Eu estou no aguardo tb de novidades da Mini, eles estão segurando para tentar dar um limpa no estoque. A classe C está na mesma situação.

[jfestrelabr]

Eu estou no aguardo tb de novidades da Mini, eles estão segurando para tentar dar um limpa no estoque. A classe C está na mesma situação.

O pessoal da Mercedes já me ligou, falaram em Julho ou Agosto, Audi acho lindo, mais nunca tive tesão pela marca ate tentei pegar um A3 sedã novo p minha mulher mais aumentaram o preço dai desisti.

Os:. Lindo o seu carro wruck, em matéria de design acho a Audi campeã.

[TUZ40]

Eu fiquei entre o A5 e a série 3 no ano passado, acho muito bonito mesmo.

PS. Desculpe Estrela, mas a classe C nova chuta a bunda da F30.

[wruck]

O problema desse A5 é que, como este é o entry lvl, possui o cambio CVT que, ao meu sentir, deixou o carro muito "morto", embora esteja com reprogramação do chip (~270cvs)... Esse carro merece o s-tronic de dupla embragem (presente no A5  versao quattro)

Nao vejo a hora de pegar o MINI, viciei no carro.. Se nao chegar logo na config que eu quero aqui em Vitoria, vou tentar arrumar em outro estado (Rj/SP).

Por falar nisso, alguem sabe me informar se existe restrição na venda de 0km para outro estado, mormente em relação a Caltabiano.

[vinniearques]

O problema desse A5 é que é o entry lvl, com cambio CVT...achei que deixou o carro muito "morto", embora esteja com reprogramação do chip (~270cvs)... Esse carro merece o s-tronic de dupla embragem.

Nao vejo a hora de pegar o MINI, viciei no carro.. Se nao chegar logo na config que eu quero aqui em Vitoria, vou tentar arrumar em outro estado (Rj/SP).

Por falar nisso, alguem sabe me informar se existe restrição na venda de 0km para outro estado, mormente em relação a Caltabiano.

Wruck dica de amigo compra em qualquer concessionaria menos na Caltabostano, ali é ruim do começo ao fim

[wruck]

Sério Vinnie? Disserte por qual motivo... se preferir pode mandar MP.

[vinniearques]

Sério Vinnie? Disserte por qual motivo... se preferir pode mandar MP.

Pessimo tratamento, o povo é completamente desorganizado, já fizeram uma pá de merda nos meus minis, é literalmente uma bagunça

[Paulo Sergio]

Parabéns Renato, pela Alfa e pela paciência!!! 
Diga-me... ela está, agora, totalmente pronta, ou falta algo ainda?
Fale mais sobre esse modelo seu, além de postar mais fotos, OK?!?!?!
Abraço
Paulo Sergio

[renato155]

Obigado ao Paulo Sergio e a todos pelos comentarios.
Não ela ainda não está completamente pronta. Comprei pneus na medida correta e temos detalhes de acabamento a instalar, radio (AM) original, e andar bastante para ver se aparecem mais coisas.

Sobre o modelo, este anos ela fez 40 anos, é um carro exclusivamente feito no Brasil (coisa muito rara na historia da Alfa Romeo).

Algumas perolas pouco conhecidas:
1 - A Alfa comprou a operação da FNM e como não tinha $$ para desenvolver um novo carro ou trazer um projeto da Italia, ela usou a base do FNM 2150 melhorada (que era um modelo exclusivo brasileiro, evolução do Alfa Romeo 2000) e usaram o desenho da Alfetta italiana. O detalhe: a carroceria brasileira era maior, então eles aumentaram a escala das peças, simples assim, desenho em papel e regua de escala!!!

A Alfetta


A 2300


2- Depois de muitos atrasos, o Alfa Romeo 2300 foi lançado em março de 1974. Usava o mesmo motor proveniente do 2150, modificado para 2300cc. Este motor é originario das Alfa 1900 da década de 50. Grande parte das peças eram importadas da Italia. O modelo 2300 era um carro de luxo, fabricado por uma ex-estatal, tinha belos problemas de qualidade e projeto, mas era esportivo como nenhum outro. Tinha freio a disco nas 4 rodas e cambio de 5 marchas entre outras "raridades" e o controle da fabrica no interior do RJ era militar.

3- A partir de 1977 o modelo perdeu grande parte da sua similaridade com os modelos italianos, se tornando mais luxuoso, confortável, e em 1978 foi exportado para a europa. Um projeto muito antiquado se comparado com os modelos italianos, com um sistema de calefação deficiente para temperaturas europeias e uma péssima qualidade de chapa fizeram com que tenhamos localizado menos que uma dúzia sobreviventes hoje no velho mundo.

Mas a propaganda funcionava


4- Em 12 anos de vida, foram feitas 29.954 unidades. Para comparação, menos da metade do que foram feitos de Ford Galaxie/Landau (77647) e trez vezes menos do que os Dodge Dart/Charger)... seus concorrentes da época.

5- A partir do fim da produção do Ford Landau em 1983, a Alfa Romeo 2300 Ti4 foi o carro mais caro do Brasil até o encerramento da produção em 1985

6- Em um trabalho "arequeológico" eu encontrei o unico exemplar do Alfa Romeo 2300 ano 1987, o ultimo produzido, encomenda da familia Grendene, a história aqui: http://www.arcmg.com.br/galeria/descobertas/2300-1987-Webmotors.htm

Posso escrever horas e horas, ehehehe

abraços
Renato

Parabéns Renato, pela Alfa e pela paciência!!! 
Diga-me... ela está, agora, totalmente pronta, ou falta algo ainda?
Fale mais sobre esse modelo seu, além de postar mais fotos, OK?!?!?!
Abraço
Paulo Sergio

[Paulo Sergio]

Vai ter coragem de vender a 164 Renato???
O carro está muito bonito, e as fotos trazem consigo a paixão que você tem por ela, revelada!!!
E as fotos da Alfa restaurada?
Abraço
Paulo Sergio

[TUZ40]

Sério Vinnie? Disserte por qual motivo... se preferir pode mandar MP.

Pessimo tratamento, o povo é completamente desorganizado, já fizeram uma pá de merda nos meus minis, é literalmente uma bagunça

A Autostar não fica muito longe não viu, já tive cada arranca rabo com eles.

[jfestrelabr]

Eu fiquei entre o A5 e a série 3 no ano passado, acho muito bonito mesmo.

PS. Desculpe Estrela, mas a classe C nova chuta a bunda da F30.

? tem alguma coisa minha ai falando o contrario??  

[Diplomata]

Amigo Renato,
Seus Alfas - TODOS - são absolutamente maravilhosos!
Ahhhh .... se fosse em outro tempo esse 164 já teria uma nova garagem .......
Tem MP para vc.
JRoberto.

[mestreaudi]

Eu estou no aguardo tb de novidades da Mini, eles estão segurando para tentar dar um limpa no estoque. A classe C está na mesma situação.

E essa novidade?



http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2014/06/04/bmw-estica-mini-cooper-que-agora-tem-versao-de-quatro-portas.htm

abs.

[TUZ40]

Eu vi, o Mini tem que ser o menor possível sempre, com 2 portas de preferencia. Quem quer um maiorzinho leva o Countryman para casa.

A BMW faz muitas cagadas assim ultimamente, vide série 3, série 3 GT, série 4 e série 4 GrandCoupe e em breve provavelmente uma X4.