Paixão automobilística..vamos falar? Qual é a sua?

[lucius]

Nesta aqui nada é definitivo, tudo é PASSAGEIRO

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Lucius

[wruck]

Amigos, em qual iriam?

Golf GTI
BMW 125i
MINI Cooper S

[shun]

Eu amo a 125i.. Mas racionalmente acho que o golf ganha, nao é nao? Eu nao sei os valores mas acho que um golf entrega mais por menos (contando todos os custos de manutenção e etc)

Corrijam-me se eu estiver falando merda pq assim como os relogios eu tendo a preferir carros antigos.. E esses nao pagam IPVA hahahahah

[flavio]

O golf é mais carro e tem inclusive preço de lista superior a todos no exterior, se não me falha a memória. Acreditem, teoricamente a vw perde dinheiro vendendo este carro aqui pelo que custa, só o faz para show off do golf na versão esportiva. Flávio

[igorschutz]

Essa pergunta já não foi feita antes neste tópico?

[ThiagoDF]

O Schutz tem um Mini Cooper S novo, tá gostando muito...

Mas sei lá, acho que ficaria com o Golf GTI, mesmo não tendo dirigido nenhum dos três.

[vinniearques]

Parece que é só pra dar o contra mais eu nesse caso ai nem cogitaria o Golf!

Pura questão de gosto pessoal e de perfil dos usuarios.


Pode até entregar mais por menos e bla bla bla, mais eu ainda assim iria na bmw ou no mini.

[TUZ40]

A 125 tem um motor fantástico, um câmbio ótimo, tração traseira, peso super bem distribuído, mas é feia, creio que este problema é solucionado com a opção da 225, ainda não disponível no país.

O Golf tem um conjunto mecânico bacana, mas não consigo gostar do design dele, é a opção racional, mas a ultima que escolheria, no final do dia é mais um Golf.

O Mini, é leve, tem um motor potente com bastante espaço para crescer, dinâmica incrível, e um visual arrebatador, e você paga o preço por isto. É a escolha mais emocional dos três, praticamente um brinquedo de gente grande. Apertado atrás, e o porta mala é uma piada, não é um carro para a família.

Na pista os 3 andam junto, o que vai contar mais é o braço de quem conduz.

[flavio]

Qual a aceleração dos outros? Digo isso porque nem uma 320 anda junto com o golf 1.4, ainda mais com o gti. A aceleração do 1.4 é de 0 a 100 em 7.5 segundos, algo absolutamente surreal para um motor tão pequeno. Qual é a do gti? Flávio

[FPiccinin]

Qual a aceleração dos outros? Digo isso porque nem uma 320 anda junto com o golf 1.4, ainda mais com o gti. A aceleração do 1.4 é de 0 a 100 em 7.5 segundos, algo absolutamente surreal para um motor tão pequeno. Qual é a do gti? Flávio

O gti já li 6,2 e 6,5 s de 0 a 100km/h.

Possivelmente esse será meu próximo carro para o dia-a-dia.

[flavio]

O golf é o seiko gs, aquele troço meio insosso, aparentemente caro pelo que é, sem ostentação nenhuma mas... Flávio

[TUZ40]

6,3 na 125, 6,5 no GTI e 6,7 no S. O Torque dos 3 está na casa dos 30 tb.

Os 3 carros tem uma dinâmica boa também, como eu falei, se colocar os 3 em uma pista, vai contar mais o piloto do que qualquer coisa.

[ThiagoDF]

O Golf 1.4, em todos lugares que pesquisei, vai de 0 a 100km/h em aprox. 8.5s, e não 7,5s Titio.


Bons números, de qualquer forma.

[flavio]

Vero. Olhei agora também. E ainda vi testes de dinamômetro afirmando que o motor rende 170 cv ao contrário dos 140 declarados. Viu isso? Flávio

[FPiccinin]

No gti ha um ponto ruim, o seguro....na geração anterior era bem pesado!
Alguem tem referencia para a 125 e o mini?

[TUZ40]

2.700 reais na Porto, o seguro do S.

[TUZ40]

Vero. Olhei agora também. E ainda vi testes de dinamômetro afirmando que o motor rende 170 cv ao contrário dos 140 declarados. Viu isso? Flávio

Cara, isso me parece mais uma "lenda urbana".

[FPiccinin]

2.700 reais na Porto, o seguro do S.

Bom! No GTi tende a ser no minimo o dobro. Hoje pago R$4200, na Tiguan. Com bonus maximo.

[TUZ40]

Bônus nível 5 neste caso, certamente o GTI é pelo menos o dobro disto mesmo.

Tenho um corretor fantástico também, ele cuida de tudo que a minha família tem, mais toda a empresa. Se alguém precisar é só pedir por MP.

[wruck]

A 125 tem um motor fantástico, um câmbio ótimo, tração traseira, peso super bem distribuído, mas é feia, creio que este problema é solucionado com a opção da 225, ainda não disponível no país.

O Golf tem um conjunto mecânico bacana, mas não consigo gostar do design dele, é a opção racional, mas a ultima que escolheria, no final do dia é mais um Golf.

O Mini, é leve, tem um motor potente com bastante espaço para crescer, dinâmica incrível, e um visual arrebatador, e você paga o preço por isto. É a escolha mais emocional dos três, praticamente um brinquedo de gente grande. Apertado atrás, e o porta mala é uma piada, não é um carro para a família.

Na pista os 3 andam junto, o que vai contar mais é o braço de quem conduz.

Desculpa discordar mas desanimei com o MINI (sou entusiasta da marca) justamente pelo cambio tosco e atrasado.

É o mesmo cambio da versão antiga (aisin) apenas retrabalhado. Tanto é que já existe na europa MINIS de teste rodando com a caixa ZF de 9 marchas (iguais da evoque).

Dizem que vem ano que vem ou em 2016.

Eu amo o MINI mas acho que esse modelo de lançamento vai virar um mico.

Sem mencionar os opcionais que ainda não estão vindo pro BR (lançamento de carro sempre tem isso)