Salve, prezados!
Esse Seiko 4R36 que costumo usar bastante no dia a dia 'resolveu' travar 'por conta própria'.
A princípio, diagnóstico de leigo e não de relojoeiro, problema na Tige, pois começou a partir de um ajuste de hora que fiz.
Após algumas voltas na Coroa a criatura volta a funcionar normalmente e por vários dias consecutivos. Quando o deixo parado, 3, 4 dias, após algumas horas no pulso volta a ocorrer.
Claro, vou levar assim que possível a relojoeiro de confiança, mas na base da teoria, concordariam comigo que seria Eixo e ou Tige?
Abs.
(https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_932364-MLB44917251480_022021-O.webp)
Do jeito que você explicou o defeito, confesso que morri de vontade escrever: "você sabe que o relógio é automático, né?" ;D, pois a solução para um modelo desse voltar a funcionar após dias é justamente dar corda pela coroa ou ficar com ele um tempo no braço.
Mas, explica melhor esse "defeito" (esse travamento). Ele sempre volta a funcionar depois de dar corda? Funciona corretamente?
Também não entendi o defeito, explique melhor.
Citação de: flávio online 18 Fevereiro 2021 às 17:18:39
Também não entendi o defeito, explique melhor.
:o ??? ;D ;D ;D
Brincadeiras a parte, 'dou corda' antes de colocar em uso, é claro; então, não a criatura não para por falta de energia na Mola, inclusive quando está parado e embora faça trabalhar todo mecanismo o que não seria, em tese, muito 'recomendável' (a corda pela Coroa), é preferível rodar umas vinte a trinta vezes a Coroa e deixar o resto por conta do movimento do braço.
E é isso exatamente que considero estranho , pois se recebe corda suficiente, antes do uso e com o carregamento automático posterior, deveria ter um '
power reserve' suficiente para ao menos 24 horas de uso normal e não parar de repente 3/4/5 horas depois sem que aja intervenção manual direta na Tige.
Abs.
Citação de: JeanClaud online 18 Fevereiro 2021 às 20:50:11
:o ??? ;D ;D ;D
Brincadeiras a parte, 'dou corda' antes de colocar em uso, é claro; então, não a criatura não para por falta de energia na Mola, inclusive quando está parado e embora faça trabalhar todo mecanismo o que não seria, em tese, muito 'recomendável' (a corda pela Coroa), é preferível rodar umas vinte a trinta vezes a Coroa e deixar o resto por conta do movimento do braço.
E é isso exatamente que considero estranho , pois se recebe corda suficiente, antes do uso e com o carregamento automático posterior, deveria ter um 'power reserve' suficiente para ao menos 24 horas de uso normal e não parar de repente 3/4/5 horas depois sem que aja intervenção manual direta na Tige.
Abs.
Será que não está magnetizado? Coloque ao lado de uma bússola, se mexer o ponteiro..
Cara, magnetização não causa isto, mas um adiantamento extremo do relógio. Na verdade, o que pode estar acontecendo aí, mas é mera suposição, é que a lubrificação de todo sistema do automático, inclusive a graxa do tambor, já era e precisa ser substituída. O que ocorre é que o sistema se torna "pesado" pela lubrificação velha e a tensão da mola não consegue "superar" todo o atrito criado. Aliás, isso é um problema comum nos ETA 2892, cuja marcação de tempo permanece boa por anos a fio e, sem mais nem menos, ele passa a não carregar mais. E, mesmo recebendo corda total pela coroa, o relógio simplesmente funciona por um tempo, algumas horas, até que o torque (que era máximo, com corda cheia), não consegue superar o atrito.
E aí... Só relubrificando tudo.
Flávio
Citação de: Cosentino online 19 Fevereiro 2021 às 10:03:52
Será que não está magnetizado? Coloque ao lado de uma bússola, se mexer o ponteiro..
Agradeço a lembrança e dica, já tentei isso e não houve reação dos ponteiros.
Citação de: flávio online 19 Fevereiro 2021 às 15:13:53
Cara, magnetização não causa isto, mas um adiantamento extremo do relógio. Na verdade, o que pode estar acontecendo aí, mas é mera suposição, é que a lubrificação de todo sistema do automático, inclusive a graxa do tambor, já era e precisa ser substituída. O que ocorre é que o sistema se torna "pesado" pela lubrificação velha e a tensão da mola não consegue "superar" todo o atrito criado. Aliás, isso é um problema comum nos ETA 2892, cuja marcação de tempo permanece boa por anos a fio e, sem mais nem menos, ele passa a não carregar mais. E, mesmo recebendo corda total pela coroa, o relógio simplesmente funciona por um tempo, algumas horas, até que o torque (que era máximo, com corda cheia), não consegue superar o atrito.
E aí... Só relubrificando tudo.
Flávio
Prezado, seria talvez, uma má montagem de fábrica pois pelo tempo de uso (em torno de 1,8 ano) não consideraria suficiente para 'secar' o óleo.
Mas se houve má lubrificação na montagem pode bem estar aí a causa.
Semana que vem será enviado ao profissional, deve demorar uns sete, oito dias para devolução se não tiver problema mais grave, e após comento o resultado.
Agradeço a todos os comentários e dicas.
Abs.
se é para chutar veja se não tem algum ponteiro raspando/pegando/prendendo em outro
Citação de: FALCO online 24 Fevereiro 2021 às 10:24:20
se é para chutar veja se não tem algum ponteiro raspando/pegando/prendendo em outro
Obrigado!
Voltou hoje do profissional.
Segundo ele, apenas uma 'pequena' regulagem na tige (problema de engate em engrenagem e retenção) e que 'não deve mais acontecer'.
Bem, eu diria 'vai entender' face o relógio ter relativamente pouco tempo efetivo de uso, somando alguns meses em horas, no pulso, mas não se duvida de alguma montagem mal feita ou mesmo de acabamento na peça que a princípio, é fabricada em massa para essa linha de entrada nos automáticos da Marca.
Menos mal.
Agradeço a participação de todos.
Abs.