Sobre o Autavia "Jo Siffert", patrocínios e re-edições

[GuilhermeLago]

Bom dia!

Gostaria de compartilhar esse artigo que li hoje. http://en.m.worldtempus.com/article/industry-news/tag-heuer-jo-siffert-and-coolest-watch-2159396
Motivado pela ocasião do 43º aniversário do falecimento do piloto suíço, o jornalista português Miguel Seabra, comenta sobre o pioneirismo da Heuer no patrocínio da F1 e de pilotos, relógios "icônicos" e o quanto gostamos das boas re-edições!

Eu gostei do artigo, espero que gostem também!

Abraços!

[Dicbetts]

1) O Jack Heuer era, sem dúvida, um cara com uma visão muito comprida, fosse para projetos, fosse para negócios.

2) Acho os Autavias lindíssimos. Esses Siffert estão entre os mais belos. E é pena que a reedição virou mosca branca.

Dic

[flávio]

Essa reedição é matadora mesmo, mas não me lembrava de ser tão "velha" hahahahahhaha


Flávio

[GuilhermeLago]

A re-edição mais recente (2009/10), e a mais "fiel" foi a do Silverstone.





Não fosse a inevitável "pátina", seria difícil dizer qual é qual...

[flávio]

O Silverstone eu passo.


Flávio

[RCComes]

O silverstone com pulseira de couro é bem tragável.
Esses Siffert são lindos mesmo, mas eu sou apaixonado mesmo pelo Orange Boy.

[GuilhermeLago]

O silverstone com pulseira de couro é bem tragável.
Esses Siffert são lindos mesmo, mas eu sou apaixonado mesmo pelo Orange Boy.

A re-edição do Orange Boy ficou muito bonito mesmo! Nunca vi ao vivo e nem nenhum prá vender, como disse o Dic, se o Siffert é mosca branca, esse é mosca laranja, hehehe

[CSM]

Eu tive um destes, este relogio é lindo..... Preto/laranja

[Gravina]

Olhando para esta caixa, nem parece tão raro....
Antes que perguntem, a caixa não é minha



Abs

Gravina

[Dicbetts]

Viu o porque de ser mosca branca?

Teve alguém que comprou nove...

E aquele laranja é lindo.

Mas o Silverstone é horroroso. Nem a reedição o melhorou.

Dic

[igorschutz]

Essas "re-edições" (que estão mais pra releituras do que re-edições) não têm um pingo do charme dos antigos, com seus aros giratórios.

[TUZ40]

para ser bem honesto, eu também não gostei desta re edição.

[flávio]

E algum douto pode me explicar para que um aro giratório em taquímetro? É sério, porque a única coisa que pensei foi continuar a contagem de velocidade após parar o crono, girando a catraca até o ponto parado. Mas isso demanda mais tempo do que simplesmente resetar o crono. Afinal, para que serve uma catraca giratória de taquímetro?


Flávio

[TUZ40]

Não é só com taquímetro que vem não, tem mais duas opções. Mas o que colocou é bem verdade.

[igorschutz]

Em relógio crono, a escala taquimétrica giratória realmente não faz muito sentido, mas em relógios não-crono até que faz.

Mas, independente da funcionalidade, o que interessa é que fica bonito a pampa.

[Neme]

Não entendi...... esses da caixa que o Gravina postou, são reedições ou os originais de época. O unico que conhecia como reedição é igual a este laranja aí...

[TUZ40]

O da caixa é o THE REAL ONE.

[GuilhermeLago]

Essa coleção aí é dos originais.

As diferenças mais visíveis são os pulsadores (acho os flautados originais muito mais legais!); o anel taquimétrico que ficou fixo e os ponteiros dos subdials, que nos originais eram pretos ou brancos, dependendo da série, e nos novos seguem o padrão de cores - azul no Siffert e laranja no Orange Boy. Também prefiro o original nesse quesito.

O lance do anel rotativo nos antigos era, na minha opinião, meramente de custos. Os Autavia podiam ser encomendados com diferentes opções de bezel. Taquímetro, Minutos decimais (os mais raros), minutos normais (MH) ou escala de horas. Havia ainda um com escala de 24h, no padrão pepsi, disponível, claro, só no modelo GMT. Daí, só mudava o insert.

Os Siffert, Orange Boy  "legítimos" eram os "TACHY", mas tem alguns por aí que seguem os mesmos padrões de cores nos dial e ponteiros e que o povo chama tb pelos apelidos...