A revisão preventiva ou corretiva tem valor padrão e inclui troca de alguns componentes (corda por exemplo, ponteiros às vezes, etc), desmontagem, lavagem, montagem, lubrificação, vedação adequada e testagem. Se qq coisa além do q falei precisar ser feito será cobrado por fora.. e se este extra comprometer o q não for extra e não for autorizado a revisão não eh possível de ser feita pq não poderá ser garantida, ou seja, o extra torna-se meio q obrigatório