Autozilla

[LUW]

Toda essa conversa de hélio prá cá, hélio prá lá, me fez a pensar, e quando isso acontece é perigoso  . Por acaso alguém aqui tem um? Sei que é um cebolaço de grande, e eu gosto de relógios grandes, mas é prático de se usar? É preciso? E se for necessário, é possível arrumar por aqui mesmo na República das Bananas e Carnaval?

[LUW]

Achei uma foto do movimento:

[Daniel]

Olá !!!

Gostei do bicho !!! 

Daniel

[Clélio]

Eu conheço o modelo de 300 m, é grande, mas "usavel", inclusive esta na minha lista...vai saber pra quando .  Será que o modelo 1000 m tem a caixa maior ??

Abs

[Adriano]

O Autozilla é um tesão. Não comprei ele porque não tinha grana mesmo: CHF 2.000,00, na época, em Genebra. O tamanho é o mesmo do Ecozilla. Agora, esses dias abri meu Ecozilla: a vedação dele é assustadora. A tampa traseira é absurdamente espessa, assim como o vidro. A tampa tem uma puta junta de vedação, e a coroa tem dois "biscoitos" de borracha dentro do tubo. Absurdo! É o relógio de mergulho mais bem costruído que já tive contato.

Isso me levou a crer que o Ecozilla recebe certificação de 300m apenas para valorizar o modelo automático. Mas desconfio seriamente que as vedações são as mesmas. O vidro eu sei que é. Ou seja, o Eco também deve chegar nos seu "quilometro" de profundidade.

Apenas meus dois centavos...

Abraços!

Adriano

[HumbertoReis]

É bonito, sim, mas não me vejo usando um relógio com a área do bezel tão grande.

Claro que é questão de costume e gosto.

[Enéias]

Show, mas no meu caso: grande demais...

[LUW]

Acho esse relógio algo a se pensar em ter apenas em três situações. Em primeiro lugar acho que se deve ter porte físico para usar, porque pelo jeito é um boizão de grande. O segundo ponto é que por que ter um diver de 1000 m ? Eu confesso que gostaria de ter apenas "por ter um diver de 1000 m" e pelos motivos que o Adriano explicou, pois acho o relógio A ferramenta - como gosto de ferramentas especializadas e boas, seria legal ter uma power desse jeito. E a terceira situação é se vc é colecionador (não é meu caso). Inclusive, se vc coleciona divers, chego ao cúmulo de pensar que é quase obrigação ter um bitelo desses na prateleira/gaveta das meias.

Adriano, como é para usar no dia a dia? É confortável? Na sua opinião chama muito a atenção?

[Clélio]

O Autozilla é um tesão. Não comprei ele porque não tinha grana mesmo: CHF 2.000,00, na época, em Genebra. O tamanho é o mesmo do Ecozilla. Agora, esses dias abri meu Ecozilla: a vedação dele é assustadora. A tampa traseira é absurdamente espessa, assim como o vidro. A tampa tem uma puta junta de vedação, e a coroa tem dois "biscoitos" de borracha dentro do tubo. Absurdo! É o relógio de mergulho mais bem costruído que já tive contato.

Isso me levou a crer que o Ecozilla recebe certificação de 300m apenas para valorizar o modelo automático. Mas desconfio seriamente que as vedações são as mesmas. O vidro eu sei que é. Ou seja, o Eco também deve chegar nos seu "quilometro" de profundidade.

Apenas meus dois centavos...

Adriano,

Vc desmontou para fazer manutenção ou curiosidade ? As vedações estavam intactas, tiveram que ser trocadas ?
Eu pergunto pois tenho vontade de comprar um, mas fico com receio de ao trocar a bateria a vedação for embora..

Abs

Abraços!

Adriano

[LUW]

O de 300 m não é Eco-Drive?

[Adriano]

O Autozilla é um tesão. Não comprei ele porque não tinha grana mesmo: CHF 2.000,00, na época, em Genebra. O tamanho é o mesmo do Ecozilla. Agora, esses dias abri meu Ecozilla: a vedação dele é assustadora. A tampa traseira é absurdamente espessa, assim como o vidro. A tampa tem uma puta junta de vedação, e a coroa tem dois "biscoitos" de borracha dentro do tubo. Absurdo! É o relógio de mergulho mais bem costruído que já tive contato.

Isso me levou a crer que o Ecozilla recebe certificação de 300m apenas para valorizar o modelo automático. Mas desconfio seriamente que as vedações são as mesmas. O vidro eu sei que é. Ou seja, o Eco também deve chegar nos seu "quilometro" de profundidade.

Apenas meus dois centavos...

Adriano,

Vc desmontou para fazer manutenção ou curiosidade ? As vedações estavam intactas, tiveram que ser trocadas ?
Eu pergunto pois tenho vontade de comprar um, mas fico com receio de ao trocar a bateria a vedação for embora..

Abs

Abraços!

Adriano

Desmontei ele apenas por curiosidade. O relógio foi comprado há pouco mais de um ano apenas. Está com todas as vedações intactas. Lembre-se que ele não necessita de troca de bateria: é um Eco-Drive. E além disso, o relógio é vendido oficialmente no Brasil. Quando precisar de vedações, é só levar na Citizen. Não há segredo nenhum.

Abraços!

Adriano

[Adriano]

Acho esse relógio algo a se pensar em ter apenas em três situações. Em primeiro lugar acho que se deve ter porte físico para usar, porque pelo jeito é um boizão de grande. O segundo ponto é que por que ter um diver de 1000 m ? Eu confesso que gostaria de ter apenas "por ter um diver de 1000 m" e pelos motivos que o Adriano explicou, pois acho o relógio A ferramenta - como gosto de ferramentas especializadas e boas, seria legal ter uma power desse jeito. E a terceira situação é se vc é colecionador (não é meu caso). Inclusive, se vc coleciona divers, chego ao cúmulo de pensar que é quase obrigação ter um bitelo desses na prateleira/gaveta das meias.

Adriano, como é para usar no dia a dia? É confortável? Na sua opinião chama muito a atenção?

Ele é bem confortável. Mas vale lembrar que meu modelo é o de titânio. Creio que o de aço não deva ser confortável. Requer um pouco de cuidado, pois, por causa do tamanho, fica muito exposto à batidas. E sim, ele chama atenção. Bastante.

Abraços!

Adriano

[LUW]

 
Bandeiroso é? Bom, aí já não dá certo comigo.

[igorschutz]

É bonito, sim, mas não me vejo usando um relógio com a área do bezel tão grande.

Claro que é questão de costume e gosto.

Ou questão de necessidade.
O Adriano, que é charuteiro, usa o Ecozilla dele como cinzeiro por causa desse aro...

Um abraço,

Igor

[betampex]

Que relojao e gostei muito tambem da caixa, bem capricado pela Citizen

Paulo

[lio]

Eu já coloquei no pulso, pelo tamanho nem parece ter o peso que tem, mas não gostei muito da pulseira, para trocar só usando um adaptador que um cara faz lá nos States.

[Octávio Augusto]

Acho esse Autozilla muito legal.
Já vi elogios sobre seu movimento, e agora sobre a parte técnica.
Ele andou sumido dos negócios, mas aos poucos está voltando.
Espero a oportunidade de ter um destes.

[Adriano]

Ou questão de necessidade.
O Adriano, que é charuteiro, usa o Ecozilla dele como cinzeiro por causa desse aro...

Um abraço,

Igor

Abraços!

Adriano

[LUW]

Como todo mundo aqui, gosto de relógios grandes, mas estou começando a achar que o Autozilla talvez seja grande demais . Apesar de eu achar que os quase 56 mm (com a coroa) talvez seja encarável, como o bezel é muito largo pode parecer estranho no punho. Além disso, com uma altura de 19 mm ele talvez não seja muito prático - eu não coleciono relógios, todos os que tenho ou terei são e serão usados no dia-a-dia.

[Adriano]

Eu já coloquei no pulso, pelo tamanho nem parece ter o peso que tem, mas não gostei muito da pulseira, para trocar só usando um adaptador que um cara faz lá nos States.

Essa informação da pulseira não tem nada a ver. Para substituir a pulseira basta soltar quatro parafusos e um aro de fixação. Agora, se você está falando em trocar a pulseira uma que não é original, aí sim deve necessitar uma grande adaptação.

Agora, não entendo porque alguém trocaria a pulseira por uma comum. Uma das coisas mais bem construídas desse relógio é justamente a pulseira e seu sistema de fixação. É absolutamente indestrutível e seu encaixe com a caixa é infalível. Nunca vi sistema parecido e tão confiável em nenhum outro relogio de nenhuma outra marca. Trocar a pulseira desse relógio por uma não original é destruir com a visual e principalmente com o conceito desse relógio.

A pulseira desse relógio e seu sistema de fixação é um dos pontos altos do relógio, e não um demérito.

Abraços!

Adriano